海口網(wǎng)2月14日消息??（記者陳新衛(wèi) 黃敏）交通擁堵問題是市政協(xié)十二屆五次會議委員們關注度最高的一個熱點問題。今天（13日）下午，廖暉委員抓住與市領導面對面議政座談的難得機會，建議要盡早出臺交通影響評價的地方性法律法規(guī)，從源頭上解決椰城交通擁堵問題。

　　近年來，隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭購買了汽車代步，導致海口的道路交通也越來越擁堵，特別是上下班時間，海府路、海秀路、龍昆路、南海大道等多條城市主干道車滿為患，使原來奔馳的汽車只能像蝸牛一樣慢慢“爬行”。

　　“我認為，海口的城市道路規(guī)劃可以說是‘先天不足’，現(xiàn)在又缺少類似交通影響評價機制等法律法規(guī)的約束，要想從源頭上解決椰城交通擁堵問題，關鍵在于政府或人大要盡快出臺相關的地方性法律法規(guī)，對于容易引起交通擁堵的項目，要實行一票否決制，否則，海口的交通擁堵，就算今天疏通了，明天又會再堵上。”廖暉委員一番擲地有聲的發(fā)言，引起了與會市領導的關注。

　　廖暉繼續(xù)舉例說明，像國貿與龍華路、海秀路接壤的地方容易堵車，就因為旁邊有一個大型的商貿中心存在。“如果政府當年在引入該項目時，能舉行聽證會，充分考慮交通影響評價，或許就不會有今天的擁堵現(xiàn)象發(fā)生。因為商家考慮的永遠是利益最大化，哪里熱鬧就要把項目建在哪里，不會考慮是否會引發(fā)交通擁堵。”廖暉建議，政府今后在引進大項目或規(guī)劃城市建設前，要把交通影響評價機制前置，多舉辦聽證會，傾聽百姓的呼聲。否則，建設國際旅游島規(guī)劃再好，交通不便捷，也只能是概念上的好而已。