海口網(wǎng)2月28日消息　有關(guān)專家稱，東環(huán)開通，海汽短期內(nèi)會有陣痛，但長遠(yuǎn)來看，將實(shí)現(xiàn)互利共贏。

　　有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇

　　“客觀地說，東環(huán)高鐵開通是件大好事，完善了海南交通運(yùn)輸體系，滿足了旅客多元化需求，對提升海南國際旅游島形象，助推海南國際旅游島建設(shè)大有裨益。”海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長夏亞斌如是說。

　　夏亞斌坦承，高鐵與汽運(yùn)競爭不可避免，但雙方各有各的優(yōu)勢，各有各的顧客群，兩者應(yīng)是一種互補(bǔ)的關(guān)系，而非簡單的競爭。

　　“東環(huán)高鐵開通，對我們來說，有挑戰(zhàn)，也有機(jī)遇。從長遠(yuǎn)來看，高鐵可吸引島外更大的客流，也有可能給道路客運(yùn)帶來一定的客流，能促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的協(xié)同競爭，有利于汽運(yùn)、高鐵共同構(gòu)建方便快捷的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，方便百姓出行。”夏亞斌說。

　　夏亞斌認(rèn)為，道路客運(yùn)有明顯的優(yōu)勢：點(diǎn)多、線長、客運(yùn)覆蓋面廣，發(fā)班靈活，更重要的是可提供其他運(yùn)輸方式無法實(shí)現(xiàn)的“門到門”運(yùn)輸服務(wù)，更好地滿足旅客的出行需求。可以說，汽車客運(yùn)可與高鐵互補(bǔ)共生，高鐵、汽車等各種交通方式并存，讓旅客有更多的出行選擇。

　　“面對高鐵競爭，我們只有完善客運(yùn)站場建設(shè)，健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷提升車輛檔次和服務(wù)水平，構(gòu)建起完善的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才能方便百姓出行，贏得新的發(fā)展空間。”夏亞斌說。

　　調(diào)整優(yōu)化班線及運(yùn)力

　　今年春運(yùn)剛拉開帷幕，海汽對部分省內(nèi)汽運(yùn)班線進(jìn)行調(diào)整，從海口汽車南站始發(fā)的文昌班線車全部移至海口汽車東站發(fā)車，萬寧、陵水部分班線車當(dāng)天也從南站移至東站發(fā)車。

　　海汽集團(tuán)有關(guān)人士稱，此次進(jìn)行班線調(diào)整主要是方便旅客乘車。

　　據(jù)了解，海口汽車東站原只發(fā)文昌、定安、瓊海等班線車，海汽集團(tuán)對班線進(jìn)行調(diào)整后，該站新增萬寧、陵水班線發(fā)車業(yè)務(wù)。班線調(diào)整后，東站每天發(fā)往文昌的班次達(dá)到90個(其中，快車53個，二類車37個)，萬寧4個，陵水6個，萬寧4個。

　　1月21日，海汽再次調(diào)整三亞汽運(yùn)班線，將原在南站發(fā)班的海口至三亞班線車部分(12個)調(diào)至海口汽車東站發(fā)班，早上6時30分開始發(fā)車，晚上21時30分收車。調(diào)整后，南站三亞班線車每20分鐘發(fā)一班車。

　　另外，原從南站發(fā)往萬寧、陵水的商務(wù)車也全部調(diào)至東站發(fā)車。

　　“海汽調(diào)整班線后，方便了我們出行，過去去三亞只能到南站坐車，現(xiàn)在在東站也能乘坐三亞的班線車，大大方便了旅客。”乘客劉先生說。

　　“加強(qiáng)營銷，實(shí)行差異化經(jīng)營是我們的應(yīng)對策略。今后我們將不斷調(diào)整和優(yōu)化班線及運(yùn)力，目的是為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的乘車服務(wù)。”海汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　調(diào)低票價讓利于民

　　“海汽調(diào)低票價是好事，受益的是我們乘客，這樣，我們的出行成本更低了。”經(jīng)常乘坐海汽快車往三亞的林女士笑著說。

　　今年1月11日，海汽集團(tuán)下調(diào)東線部分車票票價，海口至三亞、文昌、萬寧、陵水及三亞至海口、瓊海、文昌、萬寧、定安等市縣的班線票價均已下調(diào)，票價調(diào)整幅度2-17元不等，如三亞開往海口的海汽快車(高一級座席)由77元下調(diào)為60元，中級客車(高二級座席)由58元下調(diào)為45元。此外，海汽還就上述部分線路首次推出學(xué)生票。三亞往海口的海汽快車學(xué)生票為50元。

　　海汽運(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總裁牛干說：“我們根據(jù)客流情況適時對票價進(jìn)行調(diào)整，制定適合多種運(yùn)輸方式并存的票價，目的是讓百姓享受更多的實(shí)惠。”

　　省政府公務(wù)員李女士認(rèn)為，高鐵和汽車客運(yùn)各有各的優(yōu)勢，快捷是動車的優(yōu)勢，雙方競爭主要體現(xiàn)在價格和方便性，誰的價格適宜，誰更方便，乘客就選誰的車。

　　優(yōu)化服務(wù)便民利民

　　“手機(jī)也能訂省內(nèi)快車票，太方便了。”乘客云先生對海汽推出的便民服務(wù)贊不絕口。

　　為方便旅客購票乘車，海汽不斷推出多項(xiàng)便民服務(wù)措施，今年來適時增設(shè)售票網(wǎng)點(diǎn)，開展團(tuán)體訂票、上門售票、網(wǎng)上購票、電話訂票等，并開通了24小時客服熱線66668855。牛干介紹說，海汽在南站設(shè)立了海口至三亞售票專窗。

　　同時，海汽還在全省各車站設(shè)立了旅客咨詢臺，增加人手負(fù)責(zé)辦理車票改簽、換乘等業(yè)務(wù)，并配備輪椅、行李推車、針線包等，為旅客提供細(xì)微服務(wù)。春運(yùn)期間還計劃在部分重點(diǎn)車站設(shè)自動售票機(jī)，方便旅客購票。

　　完善站場建設(shè)確保無縫銜接

　　“東環(huán)沿線汽車客運(yùn)站還沒建起來，公交車也很少，我們下火車后換乘很不方便。”乘客袁女士抱怨說。

　　袁女士述說的狀況不久將有望改觀，因?yàn)楹Ｆ瘓F(tuán)正在東環(huán)沿線規(guī)劃建設(shè)配套的汽車客運(yùn)站場建設(shè)，以解決公鐵運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)乘與銜接，實(shí)現(xiàn)公鐵“零距離”換乘，方便旅客出行。

　　據(jù)了解，海汽計劃在東環(huán)沿線各站點(diǎn)配套建設(shè)汽車客運(yùn)站，其中，海口、三亞各建一個多功能立體式中心樞紐汽車站。目前，兩站已完成規(guī)劃及選址，項(xiàng)目征地等前期工作正緊鑼密鼓進(jìn)行。其他沿線各站也加緊規(guī)劃建設(shè)。

　　“目前關(guān)鍵問題是征地尚未落實(shí)。”海汽集團(tuán)有關(guān)人士透露說。

　　據(jù)了解，海口中心樞紐客運(yùn)站位于海口市迎賓大道東環(huán)鐵路新海口火車站周邊，占地面積約80畝。三亞汽車客運(yùn)中心樞紐站位于三亞市荔枝溝東環(huán)鐵路新火車站周邊，占地130畝。

　　海汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將規(guī)劃好配套的客運(yùn)站場建設(shè)，調(diào)整和優(yōu)化班線、旅游客運(yùn)線路和運(yùn)力，同步發(fā)展與其相銜接的城鄉(xiāng)公交和區(qū)間客運(yùn)班線，在鐵路經(jīng)營盲區(qū)發(fā)展各市縣之間的快速客運(yùn)和短途干線客運(yùn)，提升競爭力。

　　“我們希望沿線市縣政府在土地、規(guī)劃等方面給予大力支持，使項(xiàng)目盡快上馬，方便百姓出行。”該集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　(本報海口2月27日訊)