高校校園內停了不少好車。

　　海口網5月18日消息??“我想要汽車、我想要洋房，不能偷來不能搶”，當年的一曲搖滾唱出了多少年輕人的夢想，但要經過多少年的奮斗或許才能實現的愿望，如今在一些還在校園里的學生身上卻提前實現了。昨天，有讀者爆料稱，在無錫一些高校，學生一族的高檔名車很多，其中不乏凱迪拉克、保時捷、奔馳、寶馬，甚至還出現了、“奧迪哥”。

　　“奔馳姐”

　　男友借車炫耀險被“休”

　　無錫江南大學太湖學院就有這么一位“奔馳姐”，因為該女學生平時經常開著一輛紅色的小奔馳出入校門，不少同學都稱她為“奔馳姐”。記者經了解，“奔馳姐”的奔馳C200是在她考上大學那年爸媽送她的生日禮物，在大二她考了駕照以后，就把車從家鄉蘇州開到了學校里來，作為平時上課和出門游玩的代步工具。這應該算是開了該校學生大二就開如此豪華小轎車的先河。

　　據同學反映，“奔馳姐”在學校有一個大四的男朋友，是某社團學生干部，在她剛剛開奔馳進學校的那個學期，她的男朋友就央求她把車借給自己開開，事后才知道原來男友是開車向同學朋友們炫耀，對于這樣的做法“奔馳姐”當場發作，兩人大吵一架。虧得后來男友態度誠懇認錯徹底才被原諒。

　　現在“奔馳姐”的愛車，平時就停在宿舍樓下，據她的朋友說：平時也不是經常開，就周末出去玩的時候開開。“奔馳姐”雖然有豪車卻也和同學們打成一片，記者看到是一個很清秀的小女孩，簡單的短發，普通的T恤牛仔褲打扮，和我們想象的“奔馳姐”有點差別，有著很豪爽的性格，總開玩笑說自己就是一暴發戶。

　　“奧迪哥”

　　開無牌奧迪進校違停被貼罰單

　　在無錫大學城里就有一輛安徽牌照的奧迪A4，車主為某不知名的大二男生，人稱“奧迪哥”。大三中文系在讀的小陳告訴記者，“前面的宿舍園區是09年新建的，當時入住的學生都是09級新生，那輛奧迪A4就是從09年10月停在那里的，而且一開始停在那里的時候是被貼了罰單、沒有牌照的，后來我們才知道那是一輛安徽的車！”而據奧迪哥周圍同學介紹，奧迪哥雖有一輛豪車卻比較低調，平日上課也多是步行，“只有在節假日的時候才會外出進行自駕游！”

　　而據宿管張阿姨介紹，該宿舍園區住的都是該校本三學院的學生，“能上本三的學生，父母都還是挺有錢的，全學校估計也就我們這邊宿舍園區的學生能有私家車，別的宿舍園區倒是沒有聽說過！”

　　此外，小陳還告訴記者，他有個朋友也在無錫上大學，他上學的時候就開著一輛別克車來報到的，最近正準備把車子換成凱迪拉克呢。

　　旁觀者

　　至少一半開車族有炫富心理

　　小張是無錫江南大學經管系的學生，和許多男生一樣，對名車很感興趣，因此對高校里的車心里有許多自己的看法。據他介紹：“雖然校園中不乏寶馬、奔馳這樣的名車，但絕大多數的有車一族仍以雪弗萊、奇瑞、比亞迪等10萬元左右的車為主。”

　　據記者了解，學生有車族多為無錫本地人，知情人黃小姐這樣告訴記者，“無錫本地人家境多比較優越，家長也比較舍得花錢，有的是家長換新車了，舊車就淘汰給孩子用，有的是過生日家長送的。”

　　該校經管系王同學說：“我覺得他們開車過來至少有一半是炫富的心理，覺得這樣很拉風，尤其男生，覺得開輛名車到學校特別有面子吧。”李同學也補充說：“學生到學校就是為了學習知識的，這樣炫耀身價，實在是本末倒置，還是低調些比較好。”

　　記者又隨機采訪了大學生小陳，“學生有車又不是什么新鮮事情，我們宿舍樓下就常年停著一輛奧迪A4，節假日會開出去，平常也就是閑置在樓下，按照年級分布來看，應該是一名大二學生。”“一開始只有那輛奧迪，近來又多了一些別克、雪弗萊，他們都是一個學院的，可能互相之間也有點攀比吧。”

　　當然對于“學生開車上學”這個問題也有同學有比較理性的觀點，一位該校已畢業的顧學生在離校后也為自己購置了一輛，對于為什么等到畢業了才買車，顧同學表示：“大學生要干嘛哦，做人要低調”。在記者問到“那你怎么看在上學時候就開車來的同學啊”，“有錢，正當途徑來的即可，有車但是為人和善低調，也是不錯的啊！”“至于那些用車去泡妞的，那我們還是不要提倡了”。

　　養車誰負擔

　　有的“啃老”有的創業

　　“買車不貴養車貴，是所有有車族的一大頭疼問題。”作為經濟尚未獨立的學生來說，他們是怎樣養車的？黃小姐這樣告訴記者，“有的是完全啃老，反正家里也負擔得起，還有的則是做兼職做校園代理，賺千把塊錢養車費，還有人更是家里出資自己在學校附近開了酒吧、餐館等小型‘創業’公司，賺個養車費還是可以的。”

　　學校擔憂

　　校園安全新隱患增多

　　記者從江南大學太湖學院的保衛處了解到，學生最密集的校園中區平時進出車輛大概有百來輛，而較偏的北門和南門也有六七十輛，而到了周末高峰期可達到200~300多輛。學校對進出車輛的監管還是比較嚴格的。

　　記者看到保安手里有專門的汽車出入登記簿，平時進出的車輛除非是學校的老師或者已熟悉的學生，一般的陌生車輛出入都要登記，包括日期、車牌號、車主姓名、進門時間等，并留下車主的相關證件，然后領取臨時出入證方可進入校區；在出門時再用臨時出入證換回之前車主的相關證件。

　　記者在調查中發現，學生“有車族”有成為校園安全新隱患的危險。高校校園里面限速標志、交通指示標志較少，缺少斑馬線，人車混行，有的甚至在主干道上連減速帶都沒有。而校園有車族基本都是剛拿到執照的大學生，駕車經驗并不豐富，沒有多少處置突發狀況的經驗，平時上學忙，練習的機會也不多。

　　對于學生在校園里開車可能出現的超速、違章行為，一名大學安保人員表示很無奈：“對此，我們既無權管，也沒法管。因為無法區分出哪些是社會車輛，哪些是學生車輛，校紀校規也很難約束住學生的駕車行為。很多學生開車很快，而且還亂按喇叭、亂停亂放。”

　　采訪中有學生表示，“李剛案”發生應該對校園學生有車一族起到警示作用，學校應加強對學生車輛的管理，嚴禁駕駛機動車進出校園。

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