新聞背景：

　　八菱科技主營業務是熱交換器的研發、生產和銷售，目前主要為汽車生產企業提供熱交換器產品的設計、制造等一體化的服務，主要產品是汽車散熱器、汽車暖風機等熱交換器產品。公司此次IPO擬發行不超過1890萬股，計劃募集資金2.98億元主要用于新增汽車散熱器汽車暖風機生產線項目以及技術中心升級建設項目等。

　　■ 媒體聚焦

　　上海證券報：?八菱科技成A股史上首家中止發行公司

　　記者在第一時間獲取相關消息后，致電八菱科技的保薦機構——民生證券投行部相關負責人。該負責人表示，“我們對于中止事件的發生表示遺憾。我們之前對八菱科技做了充分的盡職調查，且公司所處的汽車配件服務行業前景廣闊。八菱科技的中止發行與二級市場的低迷環境不無相關，也是新股發行市場化改革必然會出現的結果。對于進一步完善詢價和申購的報價約束機制的改革初衷來說，中止發行未必是件壞事?！?/p>

　　武漢科技大學金融證券研究所所長董登新說：“我們要為新股中止發行的出現歡欣鼓舞。兩輪新股發行體制改革以來，投資者已逐步摒棄了盲目打新的舊做法，新股不敗的神話已徹底破滅。

　　證券時報：?八菱科技中止發行彰顯市場化約束力

　　八菱科技緣何中止發行？一項調查數據顯示，近幾個月來新股接連破發打壓市場人氣被認為是主要原因。在感嘆八菱科技“生不逢時”的同時，市場參與者也應該看到，中止發行是市場各方博弈的體現，也是兩年來新股發行制度市場化改革所取得的重要成就。

　　可以說，作為A股歷史上首家中止發行案例，八菱科技中止發行，不僅對當前，也對今后資本市場改革發展具有重大的意義。

　　經濟參考報：?IPO竭澤而漁新股申購墜入冰點

　　2011年以來，新股破發甚至是大面積破發已經成為A股市場的常態。在不斷的破發潮中，投資者紛紛選擇“用腳投票”，新股的中簽率也因此屢創新高。這種現象反映出來的實際上是A股尤其是新股發行利益機制失衡的現狀。

　　上述人士稱，目前在新股的一級市場發行中，保薦人盡量包裝上市企業以推高發行定價已經成為了人盡皆知的秘密，在這樣一個利益鏈條中，主承銷商和上市企業在高價發行中獲取巨額利益，而一旦上市后，其破發帶來的巨額浮虧卻是由二級市場的投資者來負擔。

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