海口網(wǎng)6月30日消息??“在海口運(yùn)渣土的車輛，絕大多數(shù)把車廂擋板加高一倍，每次運(yùn)渣土也都比核載重量多裝一倍，這是我們拉運(yùn)渣土的行規(guī)。”今天上午，一名自稱開渣土車十幾年的司機(jī)譚師傅向海南日?qǐng)?bào)記者報(bào)料。

　　譚師傅告訴記者，渣土車司機(jī)本人并不愿意加高車廂擋板超載拉運(yùn)渣土，都是被逼出來(lái)的，“不加高車廂擋板，人家就不雇用你的車，不把渣土裝得高高滿滿，老板就不讓你開出工地。”他說(shuō)，現(xiàn)在海口的渣土運(yùn)輸市場(chǎng)基本上都是層層承包，價(jià)格壓得很低，渣土車司機(jī)的利潤(rùn)少得可憐，“正常情況下10車才能拉運(yùn)完的土方量，老板往往只給5輛車的運(yùn)輸費(fèi)用，不超載就要虧，甚至連油錢都賺不回來(lái)。所以大家只好加高車廂擋板，原來(lái)核載4.5噸的車，拉上9噸渣土上路，能不往下掉土嗎？”

　　譚師傅建議說(shuō)，發(fā)生路面污染，有關(guān)部門不能只處罰渣土車司機(jī)，還應(yīng)該處罰雇用渣土車的老板，而且要重罰，這樣老板就不敢要求司機(jī)加高車廂擋板超載運(yùn)輸，“這才是治理渣土車污染路面的關(guān)鍵”。

　　連日來(lái)，記者在對(duì)渣土車跑冒滴漏污染路面現(xiàn)象進(jìn)行采訪的過(guò)程中注意到，在大街上拉運(yùn)渣土的車輛，幾乎全部加高了車廂擋板。而《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，不允許私自改裝或加高車廂擋板，改變車輛載重量。對(duì)此，海口市交警支隊(duì)車輛管理所負(fù)責(zé)人明確表示，凡是私自改裝的車輛，一律不能通過(guò)年審，車輛必須恢復(fù)到出廠狀況才能通過(guò)年審。

　　但是記者在海口市丘海大道的幾處工地采訪時(shí)看到，眾多渣土車在裝運(yùn)渣土?xí)r，都是將加高的車廂擋板立起來(lái)，而卸載渣土空車返回時(shí)，則放下車廂加高部分擋板。原來(lái)，這些加高的車廂擋板都是活動(dòng)的，加高部分類似合頁(yè)與原來(lái)的車廂擋板相連。渣土車司機(jī)告訴記者，到了車輛年審的時(shí)候，只要拆掉合頁(yè)取下?lián)醢寰涂梢暂p松通過(guò)年審。

　　一名修車師傅在接受記者采訪時(shí)表示，車輛在設(shè)計(jì)生產(chǎn)中，均有一定的安全系數(shù)，本來(lái)設(shè)計(jì)是拉10噸的車輛，你非要加高車廂擋板，拉20噸，安全系數(shù)大大降低，一旦遇到緊急情況，很容易出現(xiàn)事故。

　　據(jù)了解，將于7月1日實(shí)施的國(guó)家《公路安全保護(hù)條例》中，首次通過(guò)行政法規(guī)的形式，對(duì)車輛超限超載運(yùn)輸行為祭出“狠招”，該條例明確規(guī)定，遺灑、掉落貨物造成后面車輛或行人損失的車輛必須承擔(dān)賠償責(zé)任等。

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