海口網10月23日消息（記者 謝舒）近日，《海口市“十二五”期間綜合交通運輸發展規劃》獲海口市政府常務會議原則通過。規劃海口到2015年全市綜合交通體系的整體運輸能力大大提升。

　　《規劃》為加快海口市“十二五”交通運輸基礎設施建設，實現交通運輸新的跨越式發展提供了依據。按照規劃，到2015年，全市綜合交通體系的整體運輸能力將大大提升，綜合交通體系構成更加合理，綜合交通基礎設施供給更加充分，城鄉交通一體化水平進一步提高，交通運輸市場和建設市場更加健康有序競爭，快速反應、應急救助和保障能力明顯增強，為到2020年建成“能力充分、布局合理、結構均衡、銜接暢通、綠色安全”的綜合交通現代化體系奠定基礎。

　　公路方面，完善以“三縱七橫”為骨架的農村公路網。干線公路方面，在完成“十一五”續建項目基礎上，規劃完成疏港公路拓寬改造、海榆中線拓寬、海榆西線拓寬、貨運大道二、三期，新建永興——三江二級公路。

　　“十二五”期間，海口規劃建設農村公路1455條1999.65公里，實現海口市村村通水泥硬化路的目標。對海口市轄區內的重要縣道進行改造，建設縣道19條149.9公里；對行政村道路1條3公里、自然村道路1357條1959.55公里進行路面硬化改建；改造四、五類危橋21座620延米；新建大中橋2座470延米。同時，改造國有農場道路65條、120公里。并對路面寬度小于5米的農村公路實施錯車道改造工程。

　　城市道路形成“七橫十二縱”的城市主干路網。道路骨架建設重點實施縱向干道10條、橫向干道3條；片區道路建設重點實施長流片區、江東片區、海甸新埠片區部分道路建設；建成區主次干道改造及斷頭路貫通主要完成8條主次干道改造及7條斷頭路的貫通。到2015年，城市道路形成“七橫十二縱”的城市主干路網及完善的城市交通微循環系統。

　　另外，在旅游公路上，集疏運道路和開發區、產業區出口路，水運，港航基礎設施，游艇碼頭，旅游線路，鐵路，航空等方面，《海口市“十二五”期間綜合交通運輸發展規劃》都做了詳細的規劃和制訂了預期目標。