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奧巴馬高鐵計劃受到重重阻力 白宮稱堅持原計劃

海口網(wǎng) http://m.8x8x7.com 時間:2011-11-10 17:17

  中新網(wǎng)11月10日電美國總統(tǒng)奧巴馬兩年前提出發(fā)展高鐵的計劃。據(jù)美國《世界日報》報道,奧巴馬的高鐵計劃受到挑戰(zhàn)。有人批評說,這一計劃雖然宏偉,卻窒礙難行,應(yīng)該叫停。

  按計劃,到2034年,美國高速鐵路將延伸到十大鐵路走廊,服務(wù)美國80%的人口。啟動資金的四分之一(約20億美元)都撥給了加州,加州居民2008年投票通過從洛杉磯到舊金山建立時速220英里的鐵路。新線路預(yù)計于2020年開通,總投資約330億美元。

  但迄今未鋪下一段路軌,也無一個車站啟用。有人預(yù)計該計劃完成,至少要推遲13年至2033年。而原來預(yù)算的330億美元造價,現(xiàn)在估計須提高到985億美元,相當(dāng)于估價的近三倍。

  加州議會共和黨人希望讓對造價高感到震驚的選民改變心意,明年再次投票決定。他們警告說,加州不應(yīng)當(dāng)冒險上馬,卻讓納稅人背上大包袱。

  由于高鐵建設(shè)計劃的首期工程不是人口密集的洛杉磯或舊金山附近地區(qū),而是客流量較小的弗萊斯諾(Fresno)到貝克斯菲(Bakersfield)的中央谷路段。批評人士說,如果這一工程最終被放棄,留給加州居民的就是僅僅為數(shù)千旅客服務(wù)的一段高鐵,即“無處可去的列車”。

  保守團體霍華德賈維茲納稅人協(xié)會(Howard Jarvis Taxpayers Association)總裁古帕爾(Jon Coupal)說,應(yīng)當(dāng)立即叫停這個項目。

  目前美國高鐵多數(shù)仍處于計劃階段,但佛羅里達、俄亥俄和威斯康辛三個州的共和黨州長已抗拒高鐵計劃,拒絕聯(lián)邦政府的高鐵資助。不過白宮表示,奧巴馬仍堅持原來的計劃。因為如果美國減少基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),就會在很多領(lǐng)域的全球競爭中失去優(yōu)勢。

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[來源:中國新聞網(wǎng) ] [作者:] [編輯:鄭克姍]
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