海口網11月18日消息?16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮幼兒園接送校車被撞，“中國校車”安全問題再一次被推到風口浪尖。海口校車的情況又是怎樣，記者17日對此進行了調查。

　　據2010年7月，國家標準委員會頒布實施的《專用小學生校車安全技術條件》要求，“新標準”對校車的顏色、標識和座位間距、車窗高度等都提出了量化標準，還規定每個兒童座位均應設置安全帶，專用校車甚至要裝攝像頭，以便司機觀察小學生是否系好安全帶。

　　面對早就出臺的標準，海口的小學和幼兒園的校車有沒有達到標準，記者暗訪了海口市第二十五小學等小學，以及藍天路、坡博村、海甸島的部分幼兒園，了解實際情況。

　　上午10點左右，海口市坡博幼兒園正在園里做操，緊鎖的大門外有家長在等候學校放學。一位家長告訴記者，他們都是親自來接孩子的，學校沒有提供校車服務，“附近有四家幼兒園，都是海口市二級幼兒園，挺正規的，但是不論遠近都沒有提供校車服務，只能自己來接”，她說。

　　“因為我們考慮到來我們幼兒園上學的孩子們附近的居多，校車的成本又太高，家長接送也挺好，家長一接到孩子我們就沒有責任了，風險要比校車送小的多”，坡博幼兒園的一位老師說。

　　記者又從藍天路的一家幼兒園了解到，該幼兒園有校車提供，校車就是常用的小客車。“車內沒有安全帶，只有一個車門，不過開車的是老師傅了，絕對安全。”一位負責人回答。

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