導演評說

　　南京火車站黨委書記白正國昨對話網民：

　　普通市民今起可買春運首日票 電話和網絡訂票系統正在擴容中

　　昨天，南京火車站黨委書記白正國、南京火車站業務科長羅文虎為網民解讀2012年春運。從今天起，就能在代售點、網絡和電話上買到春運首日(1月8日)動車組和直達列車(G、D、Z)的火車票了，想要買車票的市民最好提前購票。

　　“2012年春運時京滬高速鐵路首次投入春運，也是南京南站和南京站同時承擔春運旅客運輸任務，應該說很大程度上緩解了我們運輸能力緊張的狀況。”白正國介紹說，整個春運期間，南京站和南京南站日均辦理旅客列車將開行296.5對，比去年同期增加了86對，其中既有南京站日均辦理列車176.5對，南京南站120對，整個春運期間南京火車站日均運輸能力8.4萬張，也就是說一天可以供應8.4萬張的票。

　　同時，為了給旅客創造一個舒適的乘車環境，鐵道部決定，把所有列車的超員率做出了限制，綠皮車過去的超員率可以達到95%，今年不能超過70%；紅皮車超員率由原有的95%調整到52%，直通動車組的超員率從原來的20%調整到不能超過15%。

　　記者了解到，今天起，就能在代售點、網絡和電話上買到春運首日(1月8日)的火車票了，業內人士也提醒市民，到鄭州、青島方向的旅客請提前“下手”，而滬寧、滬杭、京滬線的旅客，想要買到滿意的時間段的車票，也最好提前購票。

　　關于火車票預售期問題，羅文虎給予了具體的解釋：“元旦起，網絡訂票預售期更改為12天，代售點更改為10天，窗口更改為4天。”據悉，此次實行錯時售票，目的是避免乘客某一時段在密集的區域內購票，以減少旅客長時間排隊購票的舉措。

　　今年春運最亮的舉措就是，實現了真正意義上的互聯網售票，這樣就分散了各種購票人群，避免了在某一區域長時間排隊售票的現象。同時，預售期“時差化”安排也是針對不同旅客出行需要，長途旅客計劃性較強，選擇網絡、電話和市內代售點的較多，短途旅客靈活性大，計劃性弱，隨時隨地出行，主要選擇車站購票，這樣就避免了長途旅客和短途旅客在一個區域內集中購票的現象。

　　針對市民反映的“網上訂票網頁登不上，電話訂票熱線打不通”的情況，兩位嘉賓也給予了解釋，請廣大市民理解。網絡訂票在明年1月1日全面推開，為了應對春運購票高峰，網站和熱線正在進行擴容和整合工作，“12306由于剛開通不久，這段時間每天注冊的新用戶大概在50萬左右，數量的增長導致網頁有點擁堵。另外，95105105訂票電話也在擴容中，去年可以同時接聽8千萬個電話，今年擴容后可以同時接聽1萬萬個電話，不過也不排除在高峰時段可能出現繁忙的情況。”(實習生盛蘭玲 本報記者 宋南飛)

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