海口網(wǎng)1月9日消息??“１１點３０的班車，到現(xiàn)在已經(jīng)兩個多小時了，廣播和顯示屏都沒有通知，我們只能干等著”，多位由海口前往安慶的旅客焦急地等待著回家的客車。記者今天午間從海口市汽車西站和汽車東站了解到，由于春運首日客流量陡增，海口公路客運存在站區(qū)疏導(dǎo)混亂、人員設(shè)施配備缺乏、載客不規(guī)范等問題。
　　
　　記者從海口市汽車西站調(diào)度中心了解到，汽車西站主要負(fù)責(zé)海南省與內(nèi)地各個省份和海南島中西線的運輸任務(wù)，１月８日共有７１班客運車輛駛往島外，５５０余班客車連接海南島中西線，而由于抵港班車故障等原因，目前已有４個車次出現(xiàn)了長時間晚點。
　　
　　 “早上５點多就來排隊買票了，買好票到現(xiàn)在已經(jīng)過去７個小時了，車晚點了１個多小時還沒有來，人太多都沒有地方坐，剛剛有個位置又讓給孩子了”，準(zhǔn)備回長沙過年的張先生說。記者在海口市汽車西站看到，由于有幾班前往長沙、安慶等地區(qū)的車輛因故晚點，不大的候車室內(nèi)滯留了百余名出島旅客，加之不斷有大量本地旅客進(jìn)出站，車站內(nèi)已人滿為患。所有的過道上都站滿了人，旅客的行李已經(jīng)將進(jìn)出站口堵得水泄不通，而且有的旅客甚至將大型鋼筋、建筑工具、家禽牲畜等物品堆放其中，使得其他乘客寸步難行，而記者在站內(nèi)也并未看到疏導(dǎo)人員進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，場面非常混亂。
　　
　　此外，記者在現(xiàn)場看到，車站的人員和設(shè)施配套也給旅客出行造成了很多不便。“為了寄存一件行李，我和妻子已經(jīng)在這里排了一個小時隊了，寄存處就只有一個工作人員，而這里始終排著幾十個人”，準(zhǔn)備前往東方市回家過年的張先生說。記者在站內(nèi)行李寄存處看到，不足２０平方米的寄存處中，堆放著近百件大小不一的行李，而存取行李只有一名工作人員負(fù)責(zé)，不大的窗口前排著近３０位旅客，在記者采訪期間，多名旅客都因排隊時間過長而與工作人員發(fā)生了爭執(zhí)。
　　
　　除了車站的疏導(dǎo)和人員設(shè)施配備不足外，海南海汽集團(tuán)和海南秀旅公司的部分車輛也存在載客不規(guī)范的安全隱患。剛由東方市返回海口的孫先生介紹，客車在公路上經(jīng)常停車上下客，甚至是在高速公路上，這樣的臨時上下車不僅違反相關(guān)法規(guī)，而且也給交通安全造成了極大隱患。就在記者結(jié)束采訪時，一輛由海口汽車西站駛往從江方向的客車，就在海口港街邊臨時停車，接上了１名乘客。
　　
　　記者就上述問題現(xiàn)場采訪了海南省海汽集團(tuán)海口公司郎經(jīng)理，郎經(jīng)理介紹說，因為抵港車輛受航運、天氣等因素影響，海汽已經(jīng)調(diào)運了車輛進(jìn)行頂替，由于午間工作人員倒休和用餐等原因，她也會督促員工盡快返崗工作、進(jìn)行人員疏導(dǎo)，而對于載客安全等問題，記者致電海汽集團(tuán)由于無法找到相關(guān)負(fù)責(zé)人，沒有得到答復(fù)。

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