海口網(wǎng)4月5日消息??受到新一輪燃油價(jià)格上調(diào)影響，海南省內(nèi)公路運(yùn)輸物流企業(yè)已經(jīng)紛紛啟動了調(diào)價(jià)措施，以應(yīng)對成本的上升。而業(yè)內(nèi)人士表示，海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸物流企業(yè)短期內(nèi)估計(jì)不會對價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。記者從多家快遞公司了解到，省內(nèi)各快遞企業(yè)都還沒有價(jià)格上的變動，但業(yè)者表示漲價(jià)是遲早的事。

　　燃油價(jià)格上漲 物流行業(yè)壓力大

　　國家發(fā)改委3月19日宣布，自3月20日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸提高600元。此次調(diào)整后，90號、93號、97號汽油和0號柴油每升分別漲到8.28元、8.99元、9.56元、7.95元。燃油價(jià)格的大幅上漲，使得以運(yùn)輸服務(wù)為依存的物流行業(yè)倍感壓力，特別是一些公路物流、快遞企業(yè)，經(jīng)營者大喊成本增加，利潤已經(jīng)相當(dāng)微薄，如果不馬上跟進(jìn)上調(diào)價(jià)格，很多企業(yè)將面臨虧本經(jīng)營。“我們公司也就幾輛車，每個月都要增加5000多元的開支，壓力是很大的。”海口一家配送公司負(fù)責(zé)人說。

　　省內(nèi)公路物流企業(yè)已經(jīng)上調(diào)運(yùn)價(jià)

　　汽、柴油價(jià)格上漲，首當(dāng)其沖的當(dāng)是傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸物流企業(yè)。昨日，記者在海口白龍北路物流市場走訪時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里的所有物流公司都已經(jīng)上調(diào)了運(yùn)價(jià)。“不漲價(jià)肯定是要虧本，我們市場還沒發(fā)現(xiàn)哪家沒漲的，不信你可以到處問問。”一家物流公司的經(jīng)營者說，由于油價(jià)上漲，他們的成本也大幅上漲，多數(shù)企業(yè)每月都得多支出動輒數(shù)萬元運(yùn)費(fèi)，不上調(diào)價(jià)格是不行的。 記者注意到，一箱白酒以往從海口發(fā)往三亞的運(yùn)價(jià)都在2元到2.5元，現(xiàn)在大多數(shù)物流公司都漲到了3元左右。“我們這里一般都是按紙箱包裝的件數(shù)計(jì)價(jià)，現(xiàn)在每件都上漲了一塊錢左右。”一家物流公司的負(fù)責(zé)人王先生說。

　　北京申通調(diào)價(jià) 海南快遞暫未變動

　　據(jù)北京媒體報(bào)道，申通快遞對于淘寶賣家最新更新的快遞價(jià)格表，黑龍江、遼寧、吉林、云南、貴州和四川等地的快遞費(fèi)從原來的12元/單上漲到15元/單；新疆和西藏兩地的快遞價(jià)格則從15元/單上漲到21元/單，最大提價(jià)幅度達(dá)到了6元。申通公司人士表示，申通是加盟型快遞企業(yè)，各分部可以根據(jù)各地不同的經(jīng)濟(jì)情況，自行決定何時(shí)提價(jià)。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于油價(jià)再次上調(diào)，多數(shù)快遞企業(yè)的承受能力已接近臨界點(diǎn)。不過今年應(yīng)該不會出現(xiàn)幾家公司同時(shí)提價(jià)的情況，跟漲將成為主要方式。在激烈的競爭格局下，這些快遞公司擔(dān)心漲價(jià)帶來的負(fù)面效應(yīng)，大多會根據(jù)同行的反應(yīng)再做決定。在今年快遞旺季到來前，快遞業(yè)將會出現(xiàn)一次剛性提價(jià)，幅度可能在1元左右。 油價(jià)上漲后，海南快遞價(jià)格是否出現(xiàn)了變動也是很多市民關(guān)心的問題。昨日下午，記者咨詢了申通、圓通、韻達(dá)、順豐等多家快遞公司，了解到目前快遞價(jià)格暫時(shí)并沒出現(xiàn)變動。一名在經(jīng)營淘寶商城的李女士也告訴記者，目前她合作的幾家快遞公司并沒有漲價(jià)，運(yùn)價(jià)還是維持在原來的水平。而網(wǎng)購達(dá)人王女士也表示，在網(wǎng)上并沒有快遞價(jià)格上漲的感覺。對此，申通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人劉總表示，燃油價(jià)格上漲，快遞行業(yè)成本增加是不可否認(rèn)的事實(shí)，目前他們公司正在進(jìn)行研究，“漲價(jià)只是遲早的問題。”

　　海運(yùn)、鐵路物流運(yùn)價(jià)變動不會太大

　　燃油價(jià)格的上漲，各個方面的物流成本都會增加，但據(jù)海南物流與采購聯(lián)合會的楊先生估計(jì)，近期海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)在運(yùn)價(jià)上變動不會太大。 “雖然海運(yùn)物流的成本也會增加，但從目前海運(yùn)物流整體偏‘冷’的情況分析，近期大幅調(diào)價(jià)的機(jī)率不大。”楊先生說，因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲并不會對鐵路運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成強(qiáng)勢的影響，所以鐵路運(yùn)輸物流企業(yè)也不會貿(mào)然調(diào)價(jià)，至于一些民航物流相關(guān)企業(yè)是否調(diào)整運(yùn)價(jià)，要看航空燃油價(jià)格是否出現(xiàn)大的變動。

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