瓊粵兩地人文相同，習俗相融，商貿(mào)相通，經(jīng)濟互補，聯(lián)系緊密。記者今天從我省相關部門獲悉，借助泛珠大會等平臺，瓊粵兩省合作不斷深化，兩省積極打造我國相鄰省份區(qū)域合作的典范，取得了顯著成果。

　　在我國改革開放30多年進程中，廣東是無可爭議的排頭兵。瓊粵兩省都有責任有義務按照科學發(fā)展、先行先試的要求，為我國的改革發(fā)展探索新路徑、積累新經(jīng)驗、作出新貢獻。在瓊粵兩省合作中，雙方加強了發(fā)展理念的相互借鑒和政策互動，進一步完善了合作交流機制。據(jù)不完全統(tǒng)計，兩省先后共簽署了旅游、交通、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等14個部門協(xié)議，1個高層會晤備忘錄，1個省際合作協(xié)議。同時，兩省還加大了市場開拓合作力度，深化了產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，加強了旅游、物流、民生和能源資源、基礎設施等領域的合作。

　　通過多層次、多形式的不懈合作，雙方合作成果喜人，在藍色經(jīng)濟、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、文化、工業(yè)與信息化產(chǎn)業(yè)、教育、交通物流、科技、醫(yī)療衛(wèi)生、金融、通關等領域均喜獲豐收。

　　海南軟件職業(yè)技術學院2011年與中山大學軟件學院合作實現(xiàn)了互派教師交流，中山大學軟件學院已經(jīng)為海南軟件職業(yè)技術學院的教師開設軟件工程碩士單證班；海南大學與中山大學共同開展的《石斑魚繁育關鍵技術的研究開發(fā)》重大課題研究，已經(jīng)向國家申報并進入項目儲備庫。

　　瓊州海峽跨海工程已正式列入國家“十二五”規(guī)劃綱要，跨海工程16個課題研究已大約完成了計劃進度的80﹪。

　　湛徐高速公路是海口至廣州、海口至南寧高速公路的共用段，也是廣東往海南的唯一高速公路通道，其已于2010年12月30日建成通車。

　　2009年11月8日，海南與廣東等泛珠區(qū)域三個省(區(qū))在海口市簽署《醫(yī)療保險經(jīng)辦機構異地就醫(yī)結(jié)算合作協(xié)議》，這標志著海南與廣東等三省區(qū)異地就醫(yī)結(jié)算合作項目的正式啟動。根據(jù)該協(xié)議，雙方可相互委托代為墊付醫(yī)療費用，按季度實行結(jié)算。

　　省農(nóng)墾那大醫(yī)院與南方醫(yī)院、廣州中醫(yī)藥大學及廣東省中醫(yī)院與省中醫(yī)院、廣州中醫(yī)藥大學及廣東省中醫(yī)院與三亞市中醫(yī)院、中山大學附屬第一醫(yī)院與文昌市人民醫(yī)院結(jié)成了幫扶協(xié)作關系。

　　我省同意深圳寶德投資有限公司在我省設立小額貸款公司；同意廣東東莞農(nóng)商銀行在澄邁縣設立村鎮(zhèn)銀行。

　　海口海關先后與廣州海關、深圳海關、黃埔海關簽訂了區(qū)域通關改革合作備忘錄，建立以跨關區(qū)“屬地申報，口岸驗放”通關方式為重點的區(qū)域海關聯(lián)系配合機制。海口海關與深圳海關于2006年10月31日開始實施首票“屬地申報，口岸驗放”貨物通關模式，有效降低了企業(yè)通關成本和物流成本。

　　另外，在投資方面，據(jù)了解，目前廣東在瓊工作的各界人士有200多萬人，投資企業(yè)超過1200家，累計總投資額1150多億元。投資房地產(chǎn)開發(fā)的有36家，投資金額800億元；投資實業(yè)建廠的有200多家，投資金額80億元；投資餐飲、旅游、商業(yè)的有300多家，投資金額50億元。產(chǎn)業(yè)主要集中在房地產(chǎn)、飼料、家具、食品、餐飲、農(nóng)業(yè)開發(fā)、旅游、高新科技、生物制藥等。

?

?