目前，從清瀾港到東郊要乘坐輪渡（資料圖）

　　“再過幾天，就等來清瀾大橋正式通車的好日子，出行變得方便，我們多年的愿望實(shí)現(xiàn)了。”文城鎮(zhèn)海陸村村長符史林說。今天下午16點(diǎn)，記者來到文昌清瀾大橋看到，一些工人正在橋頭忙著掛燈籠，為大橋開通做準(zhǔn)備。很多村民隔著柵欄看工人掛燈籠，還不停議論著。

　　村民興奮：往返文城僅十幾分鐘

　　現(xiàn)場符先生說，大橋通車后，他們就會(huì)告別以前乘坐渡船到對(duì)岸的歷史。符先生說，家人習(xí)慣到東郊去購買日常用品，或約上幾個(gè)朋友去東郊鎮(zhèn)喝茶，乘坐渡船到對(duì)岸，人、車共需要6塊錢，“大橋通了以后，也能省下不少錢呢。”

　　符先生告訴記者，他少年時(shí)期到文昌中學(xué)讀書是坐著小船過海，當(dāng)時(shí)坐一回船過海費(fèi)是7分錢，他記不清有多少次為了省下7分錢，游過近2公里的海灣。

　　“現(xiàn)在從我家到東郊鎮(zhèn)，最少需要1小時(shí)，大橋通車以后，十幾分鐘就到了。”文城鎮(zhèn)海陸村村長符史林告訴記者，這是以前做夢都沒有想到的。

　　渡船老板：準(zhǔn)備“另謀生路”

　　記者來到了位于清瀾港的環(huán)球碼頭，這里人流、車流不息，售票員忙得不亦樂乎。“以后橋通了，我們只能另外找別的工作做了。”鄭先生說。

　　大約9年前，鄭先生來到這里，從事渡船生意，“兩艘船，平均每艘船每天能往返40多趟。”鄭先生說，“清瀾大橋很快就要通車了，今后的生意肯定不好做了。”他說，政府建橋是城市發(fā)展的需要。現(xiàn)在，他也開始謀劃“做點(diǎn)別的生意。”

　　“兩橋一路”助力文昌發(fā)展

　　據(jù)悉，清瀾大橋2010年3月8日開工建設(shè)，全長1828米，為雙塔雙索面結(jié)合橋梁斜拉橋，總投資5.94億元。目前已經(jīng)完成全部工程，具備通車條件。施工建設(shè)31個(gè)月中，保持安全質(zhì)量零事故。

　　清瀾大橋是文昌市“兩橋一路”項(xiàng)目的開篇之作，大橋的建設(shè)將改變千百年來清瀾與東郊隔海相望的現(xiàn)狀。“兩橋一路”的建成，將為文昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展積蓄巨大發(fā)展后勁。