海口網(wǎng)2月18日消息（記者謝舒 實(shí)習(xí)生李敏鈺）海口交通問題無數(shù)次躍然于市政協(xié)委員的提案上，大到城市路網(wǎng)布局，小到公交線路分布無不得到政協(xié)委員的關(guān)注。海口路網(wǎng)的日益完善合理，交通狀況有所改善，市民出入逐漸方便，都有市政協(xié)委員們的有力推動。

　　幾年來，市政協(xié)有關(guān)海口交通路網(wǎng)建設(shè)的建議被采納。自2011年以來，海口以“五路四橋”為載體，實(shí)施了國貿(mào)片區(qū)、海秀中路“兩個(gè)”循環(huán)系列暢通工程，消除了海秀中路、金龍路道路晚高峰交通滯留現(xiàn)象，交通事故發(fā)生率減少近50%，受到社會的好評。在這執(zhí)勤的交警告訴記者，以前為疏導(dǎo)這里擁堵的交通常常花很大的力氣，現(xiàn)在這一切都已經(jīng)不存在。

　　去年，農(nóng)工黨海口市委提交的《關(guān)于優(yōu)化海口市路網(wǎng)加大公共交通發(fā)展力度的建議》作為海口市政協(xié)主席會議成員督辦案，提案對海口路網(wǎng)建設(shè)和公交能力提出5點(diǎn)建議。為此，海口2012年在開通5條斷頭路的基礎(chǔ)上，投入海府一橫路、美祥東路等10條斷頭路的貫通建設(shè)。實(shí)施包括重點(diǎn)片區(qū)、10條主干道在內(nèi)的“‘10+3’重點(diǎn)片區(qū)交通組織優(yōu)化方案”，涉及解放路、農(nóng)墾、國貿(mào)三個(gè)片區(qū)，包括龍昆南、龍昆北、海秀東路、海秀西路、海府路、國興大道、白龍南路和白龍北路10條主干道。啟動全長18.42公里，東起國興大道西段，西至火車站的海秀快速路建設(shè)，逐步形成海口快速路網(wǎng)體系。海口還堅(jiān)持公交優(yōu)先，目前主城區(qū)干道已全部覆蓋公交車，基本滿足群眾出行需要。近期開建的8個(gè)公交場站已有2個(gè)建好起用，6個(gè)正加緊建設(shè)。

　　政協(xié)委員李愛國在他2012年的提案中提出，興建地下通道有利于緩解交通壓力，是完善城市路網(wǎng)的途徑之一。《海口市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃》編制中充分研究了李愛國提出的建設(shè)、融資、管理等方面的問題，建立了一套地下交通設(shè)施管理制度和措施。委員黃健提出在望海國際廣場和海口人民公園建地下通道。這一建議被有關(guān)部門采納，“十二五”期間將在五指山路和海秀東路交叉口建“L型”人行天橋或地下通道，方便市民直達(dá)公園、購物中心及智能停車場。

　　目前有些直達(dá)海口火車東站的公交路線是市民盟提出的，目的在實(shí)現(xiàn)高鐵車站與公交線路的零換乘。乘客李阿姨說東環(huán)鐵縮短了市縣與市縣間的距離，直達(dá)車站的公交線縮短了火車站與市區(qū)的距離，將方便進(jìn)行到底。政協(xié)委員建議在龍華、秀英、美蘭、瓊山四個(gè)區(qū)分別開設(shè)幾條行政中心專線，方便市民往來海口市長濱路第二辦公區(qū)辦事，目前也得到實(shí)施。還有，錯(cuò)時(shí)上下學(xué)、規(guī)范電動車管理、合理取消部分紅綠燈等政協(xié)建議也都得到有關(guān)部門的重視并實(shí)施。

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