??? 原本正是舉家團圓的蛇年“正月”，在中國“花炮之鄉”瀏陽的陳海波家，卻不得不面對飛來的橫禍。

　　2月20日，陳海波駕駛客車帶人前往山西安排節日焰火燃放事宜，卻因錯過了通行時間被高速交警攔在了太舊高速路收費站。在退回服務區和駛出高速的請求均遭拒絕后，被困守在舊關收費站的陳海波，次日被發現“凍死車內”。前方4公里處高速出口就是目的地，退后500米處是服務區，然而他的生命出口卻被不可思議地堵住了。

　　對此，山西高速交警一支隊發微博回應稱，在現場的車輛內發現了火爐，并且在120、110、刑警隊以及高速交警趕到時火爐依然燃燒著，死亡原因疑似為一氧化碳中毒。

　　網帖 司機被困高速凍死車內

　　2月24日，天涯上出現一個網帖《湖南司機被困太舊高速凍死車內》，以死者家屬陳順攀的口吻描述說：

　　2月20日凌晨5點，我隨父親(陳海波)駕駛湘A87838號客車拉運湖南瀏陽市棠花煙花有限公司的工作人員參加陽泉市的焰火燃放。途經湖南、湖北、河南、河北從娘子關進入山西，晚上9點30分到達舊關收費站，被收費員攔截，稱根據山西省有關規定：晚上8時至凌晨6時7座以上客車禁止在高速公路上行駛。

　　由于天氣寒冷，車上人員較多，考慮到乘客安全，我們打高速交警電話報警，請求處理。高速交警在我們報警后來到現場。我們將實際情況向交警說明后，多次請求交警讓我們下高速或者返回服務區休息，遭到交警的一口拒絕，并要求我們將車退回到高速公路路邊，并說6點以后才能放行。

　　由于我們都是南方人，特別怕冷，而且車上人員都是參加焰火燃放的工作人員，考慮到一車乘客的人身安全，我帶領車上乘客步行抵達陽泉市家美商務賓館，我父親留下來照看汽車及車內相關電子設備和乘客行李。

　　2月21日上午一直未見我父親開車過來，我便于21日中午12點左右去收費站找父親，發現父親已經被活活凍死在汽車內。

　　規定 客車夜里不準上山西高速

　　2月25日夜里十點多，從河北石家莊一路向西，太舊高速上一輛輛大貨車呼嘯而過，當地的司機說，這些都是放空車去山西拉煤的。

　　在河北入境山西的第一個收費站，舊關收費站，大貨車排成長隊緩慢通過。

　　“去年起,晚上就不讓客車跑了。”一位熟悉當地情況的客車司機老劉告訴瀟湘晨報記者。老劉是開旅游車的，他以前也老跑山西。

　　老劉說，去年出了幾次大車禍后，山西這邊晚上就不讓客車跑了。有一次他晚上還被交警攔下，發過宣傳單。夜里不讓客車跑，這倒是讓老劉這樣的客車司機省了不少心。但夜里要去往山西的乘客卻不得不選擇高鐵或者別的交通工具。

　　陳海波的兒子陳順攀告訴瀟湘晨報記者，網帖是他找人幫忙發的，因為事發當天天氣冷，他們又不清楚當地的法律法規，所以車子停在了舊關收費站旁。

　　記者查詢了山西高速公路對客運車輛夜間限行的規定，早在2011年，山西省高速公路管理處就有規定，在11個入山西省收費站口對客運車輛實行24小時勤務檢查登記制度，對所有存在安全隱患且不能當場整改的客運車輛禁止駛入；晚8時至次日6時，客運車輛原則上不得駛入晉屬高速公路；晚8時至次日6時，跨省旅游客車、臥鋪客運車輛禁止過境通行山西區間高速公路。

　　2011年新華社的稿子還說，山西省高速交警也充分考慮廣大群眾的出行需要，對晚8時以后需要進入山西高速的客運車輛（跨省旅游客車、臥鋪客運車輛除外），距目的地2小時以內車程且晚12時前可以到達的，經執勤民警進行安全檢查登記后，可予以通行。

　　據了解，2月20日凌晨5時，湘A87838中巴從湖南長沙上高速，拉運人員和設備赴山西陽泉從事焰火燃放，途經湖南、湖北、河南、河北，于當日22時28分許到達太舊高速舊關收費站入口。當天舊關當地氣溫為-7℃—-8℃，風力為微風。

　　交警 死因疑似為一氧化碳中毒

　　2月25日中午，山西高速交警一支隊官方微博回應說，2月20日22:37，該支隊三大隊接到報警：舊關收費站入口有一輛湖南牌照的中巴車駛入舊關收費站入口車道，（舊關監控調出進入車道時間為22:28）多名乘客下車，站在車道內，極為危險。接到指令后民警出警，于22:45趕到現場，看到車道內停著一輛車牌號為湘A87838的中巴車，此刻車上人員全部上車。

　　民警向駕駛員說明了山西省對七座及七座以上的客車實行夜間管控的規定后，因為駕駛員凌晨5點左右從湖南長沙趕過來，并且對山西的路況不太熟悉，同意停車休息，民警建議駕駛員將車停靠于收費廣場左側安全地點，等凌晨六點以后繼續前行。和駕駛員溝通好后，民警將車引導至舊關收費廣場左側停放。

　　山西高速交警一支隊發布的長微博還解釋說，2月21日12時20分左右，民警巡邏到舊關收費站入口石太方向時看見幾個收費站的工作人員圍在一輛客車旁，下車后，聽周圍的人說：“車里面躺的一個人一動不動，停留時間很長了”。民警立即打開車門查看，見車里的人一動不動，叫了幾聲，還是沒有回應。當時是12時30分左右，民警迅速通知120、110，同時給大隊打電話匯報情況。

　　12時40分左右，120、110趕到了現場，隨后單位的當日值班領導和其他干警也先后都趕到了現場。在現場的車輛內發現了火爐，并且在120、110、刑警隊以及高速交警趕到時火爐依然燃燒著，死亡原因疑似為一氧化碳中毒。

　　據山西平定縣公安局介紹說，2月21日12時30分左右，他們接到報警后發現，車內駕駛員陳海波倒地不省人事，車廂內放置一個還未熄滅的火爐。

　　當時，逝者的兒子已趕到現場，平定縣刑警隊的工作人員跟他講述了相關情況，告訴他可以通過尸檢查明死亡原因，其兒子當時說：“等家人到了再作決定”。2月23日上午，現場的車輛上有了白色條幅。

　　在高速交警與逝者家屬進一步溝通后，2月25日上午，家屬同意進行尸體檢驗。檢驗結果出來之后，會作出進一步說明。

　　2月25日下午3時57分，山西高速交警一支隊官方微博再次更新，說“15:38，法醫從平定縣出發，去山西省公安廳法醫鑒定中心進行血液鑒定。”同時也有消息稱，網帖《司機被困高速凍死車內，活人比不上死規定？》的帖子，已引起山西省公安廳的高度重視，目前已成立調查組，正在展開調查。