近幾年，海口市通過優(yōu)化行車線路，加快斷頭路和外環(huán)路建設(shè)，繁忙路段鋪設(shè)天橋，加大公交投放量等措施，有效改善了全市的交通狀況，成績(jī)有目共睹，受到了廣大市民的稱贊。

　　但是，隨著海口市私家車的不斷增加，道路擁擠的趨勢(shì)依然嚴(yán)峻，上下班高峰期堵車的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，再加上部分司機(jī)行車頻繁換道、搶道等因素，使得公交大巴在繁忙時(shí)段的行車顯得非常困難，有些路段連進(jìn)出站口都不容易，嚴(yán)重影響了公交大巴的行車效率。

　　為了在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成行車，公交車必須隨著龐大的私家車流頻繁換道、搶道，時(shí)常出現(xiàn)急轉(zhuǎn)、急剎等現(xiàn)象，有座位的乘客飽受顛簸之苦，站著的乘客則飽受頓挫之苦，有時(shí)甚至還發(fā)生了由于急剎造成車內(nèi)乘客人身傷害的事故，嚴(yán)重影響了市民乘坐公交大巴出行的體驗(yàn)。

　　由于以上兩個(gè)因素的影響，越來(lái)越多的市民在有選擇的情況下，不愿意乘坐公交大巴出行，寧愿開私家車或電動(dòng)車出行，甚至是不顧身體安全搭乘“摩的”出行，進(jìn)一步加大了市區(qū)道路的車輛承載，使道路交通現(xiàn)狀顯得更為緊張、無(wú)序。

　　因此，本人有以下兩項(xiàng)建議：1、建議海口市各級(jí)交通行政主管部門的官員，結(jié)合當(dāng)前的“黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)”，在出行高峰期屈身乘坐公交出行，到群眾中去察民意、體民情，感受百姓的疾苦和期盼；2、建議海口市政府從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)，立足建設(shè)國(guó)際旅游島的高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格，克服各種客觀困難，加快公交專用車道規(guī)劃建設(shè)，不斷提高公共交通的出行效率和服務(wù)質(zhì)量，真心實(shí)意地為老百姓提供安全、舒適、優(yōu)質(zhì)、高效的公共交通服務(wù)！