????????海口網2月11日消息（記者 吳躍）汽車化時代帶來環(huán)境污染、道路擁堵問題逐漸顯現(xiàn)，引起省人大代表關注。省人大代表吳盼文建議，通過調控車輛通行附加費控制我省汽車用油總量，減少環(huán)境污染、緩解道路擁堵。

????????建議中指出，截止2013年6月末，全省汽車保有量60.6萬輛，2009年6月至2013年6月，我省汽車保有量年均增速比同期全國平均水平（16.8%）高近3個百分點。

????????據介紹，汽車保有量快速增長后的弊端逐漸顯現(xiàn)，一方面，汽車尾氣污染問題日益突出。據省環(huán)境科學院的監(jiān)測研究，影響海口空氣質量的首要污染物是PM2.5，而對海口市PM2.5貢獻最大的是機動車尾氣排放，貢獻率達29%。另一方面，道路擁堵問題越來越嚴重。以省會海口為例，相對于四五年前，如今海口市的交通狀況已明顯惡化。

????????吳盼文建議，通過調控車輛通行附加費控制汽車油耗總量的方法在海南具有可行性。一，海南是一個島嶼，相對內地省份而言，比較封閉、容易隔離和管理，調控油價后，即便出現(xiàn)價差，外地的低價油也難以進入。二，在汽油價格中征收車輛通行附加費的模式在海南已運行多年，相關機構、模式早已建立且運作比較成熟。三，海南是特區(qū)，特區(qū)擁有立法權，可以通過立法的形式確立以車輛通行附加費調控汽車用油總量方式的合法性。