乘客上車多為投幣刷卡者寥寥無幾

　　三亞公交一卡通從去年9月運營以來，三亞民眾對其褒貶不一，期間刷卡多扣費、公交車不裝刷卡機、優惠補貼返還遲緩等問題層出不窮，被市民投訴后屢經媒體曝光。近日，新浪微友“@三亞民間社”一則質疑一卡通使用率低的微博引發商報記者關注。2月13日，記者在三亞街頭調查一卡通使用情況，在記者觀察的30分鐘內到站近30輛公交車僅有5名乘客刷卡上車，其余乘客均是投幣。對于這一情況，海南智城股份有限公司表示，公交一卡通推行需要過程，目前三亞已經出臺最新的政策，三亞一卡通將按不同人群同步鋪開，前景樂觀。

　　微友質疑一卡通無人用 記者調查半小時5人刷卡

　　近期，微友“@三亞民間社”一則微博引發記者關注，該微友稱：“小A發現，三亞公交一卡通在廣受市民和媒體的質疑后，進入了一個較為平靜的時間段。如今在公交車上，持卡乘車的人少之又少，承諾的圈存遲遲沒有下來。廣大媒體們，這個項目真實情況如何？”

　　2月13日，記者走上三亞街頭調查一卡通使用情況。在三亞汽車總站公交站點，記者從上午8時42分到9時14分對公交到站及乘客上車情況進行統計。在這半個多小時的時間里到站的公交車近30輛，上車刷卡的乘客僅有5人。其中8路車兩人刷卡，2路車有一位老人及一位年輕男子刷卡，1路車有一位老人刷卡。

　　智城公司回應前景樂觀 年底預計發行15萬張卡

　　記者帶著微友“@三亞民間社”的疑問，前往海南智城股份有限公司了解情況。該公司運營副總黃永明表示：“公交一卡通在三亞已經發行了6萬張，今年年底預計發行15萬張，就目前的狀況來看還是比較樂觀的，但是對于市民普遍反映的優惠補貼返還遲緩一事目前依然存在，現在三亞市的補貼僅返還到了12月”。

　　黃永明介紹，一卡通推行需要過程，使用率低只是初級階段。刷卡乘車能給市民及政府統計等方面提供諸多便利，因此，三亞市對一卡通的推行態度還是很堅決的。針對記者的調查，黃永明表示現在是過年期間，學生及外地工作人員還未到位，乘車多是外地游客居多，因此刷卡人少也是有原因的。

　　黃永明介紹，三亞市針對老年人及在三亞的外地從業人員辦卡出臺了新的政策，之前老年人辦卡僅限于在三亞辦理老年優待證的老年人，目前已經把辦卡對象擴大到持海南省老年優待證的老年人；三亞外地從業人員辦卡則需要出具近三個月的社保繳費記錄才可辦理給于優惠的一卡通。此外經過一段時間的鋪墊，三亞學生卡在開學后將發放1萬5千張，此后還將逐步推進；三亞低保戶辦卡也已經開始辦理，低保戶攜低保證、身份證及一寸照片即可辦理；離休老干部一卡通目前已經辦理了110多張。“針對不同人群的一卡通已經同時鋪開，一卡通在三亞以后的發展還是很樂觀的。”黃永明說。

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