????????今年春節(jié)黃金周期間，大量自駕車涌入海南，讓三亞成為“堵城”，讓海口秀英港患上“腸梗阻”。如何解決過海車輛滯留問題?三亞交通擁堵問題又該如何面對?2月9日，出席省五屆人大二次會議的人大代表、列席代表紛紛“支招”。

????????今年春節(jié)黃金周期間，海口秀英港迎來外地車輛出島高峰，出現(xiàn)大面積車輛滯留，從海口濱海大道排成長龍。據(jù)悉，瓊州海峽水上交通運輸高峰期出現(xiàn)在2月3-7日，每天過瓊州海峽旅客達(dá)7萬人次以上、車輛在1.3萬輛次以上，峰值出現(xiàn)在2月5日8時至6日8時，過海旅客達(dá)11萬多人次、車輛達(dá)2萬多輛次，均創(chuàng)歷史同期最高。8日當(dāng)天，秀英港就有1500多輛車滯留。

????????而此時，位于南部的三亞，景區(qū)景點人滿為患，城市道路擁堵、停車場不夠，被網(wǎng)友稱為“堵城”。省人大代表、三亞市長王勇9日透露，春節(jié)黃金周三亞的游客接待量已接近極限。“目前三亞的交通可滿足約60萬人次流量的交通需求，但節(jié)假日上百萬人次的流量顯然難應(yīng)對。”且三亞機(jī)動車保有量中汽車僅9.6萬輛，但涌入三亞的外地車輛卻超過10萬輛，不可避免地出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

????????“海口秀英港出現(xiàn)車輛、旅客滯留現(xiàn)象，事關(guān)航道阻塞、瓊粵企業(yè)利益糾紛等多方面。”列席省五屆人大二次會議的省交通運輸廳廳長董憲曾表示，不管出現(xiàn)什么問題都不能傷害當(dāng)?shù)匕傩蘸陀慰偷睦妗?/p>

????????董憲曾說，海口秀英港口太狹窄，進(jìn)出只有一條航道，嚴(yán)重影響船舶進(jìn)出，制約輪船往返。去年采取“大輪班”方式僅解決了“表”的問題，要治本需要完善基礎(chǔ)設(shè)施，把港口整體搬遷到新碼頭、新港口。“航道、泊位充足，進(jìn)出自由順暢，問題就迎刃而解。”

????????董憲曾說，隨著越來越多游客自駕來瓊旅游，節(jié)假日期間過島車流量將越來越大。今年春節(jié)期間天氣晴好，亦出現(xiàn)車輛滯留問題，若碰到極端天氣，過海車輛的處境將更困難。

????????為了解決過海難問題，董憲曾透露，海南正在加快建設(shè)位于澄邁馬村附近的新海鄉(xiāng)輪渡碼頭，預(yù)計今年底可實行臨時性通船，有望解決秀英港、濱海大道擁堵問題，解決大量車輛等過海難問題。

????????“這只是臨時性的啟用，新碼頭還需要建設(shè)完善，新碼頭啟用后，將至少有2至3個航道，航道限制問題迎刃而解。”董憲曾認(rèn)為，除了完善基礎(chǔ)設(shè)施，廣東、海南兩省企業(yè)要通力合作，不能因為利益問題傷害百姓利益。對于兩省企業(yè)之間的矛盾，政府部門會積極進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。

????????為了緩解城區(qū)交通擁堵，王勇也透露，三亞今年將新建2座跨三亞河大橋，鏈接河?xùn)|和河西，并規(guī)劃啟動老橋改造，從四車道加寬為六車道，確保交通暢通。

????????列席省五屆人大二次會議的中改院院長遲福林也關(guān)注到了大量自駕車入島，及三亞擁堵的問題。他說，隨著中產(chǎn)階層對游海南的需求加大，未來將會有越來越多的自駕車入島，將給基礎(chǔ)設(shè)施等帶來壓力。正在建設(shè)國際旅游島的海南環(huán)境保護(hù)特別重要，他建議政府部門要采取必要的措施。”對進(jìn)入島內(nèi)的汽車，尤其是大排量汽車，可采取交一定的空氣污染管理費用的方式，適度控制大排量車入島，減少污染也減輕交通壓力。

????????對此，省人大代表、省旅游委主任陸志遠(yuǎn)認(rèn)為，要解決過海難，一方面要加快港口的建設(shè)。他說，海南建省辦特區(qū)以來，港口建設(shè)始終是短腿，作為島嶼型經(jīng)濟(jì)的海南又對港口依賴性高。

????????另一方面要加強(qiáng)應(yīng)急管理，通過省海峽辦和廣東省方面更好地溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)兩地企業(yè)之間的利益問題。廣東是一個大省，船多，車輛也多，在節(jié)日高峰期，海南要更好發(fā)揮兩邊的統(tǒng)籌區(qū)域作用，形成合力，解決短暫的、突發(fā)的、臨時的車輛暴增問題，加強(qiáng)應(yīng)急管理。

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