2月17日清晨,海口大霧籠罩。記者 黃一冰攝
海口網2月18日消息(記者 陳小萍 楊杰 實習生 沈方瑀)隨著國際旅游島建設的不斷推進,海口城市影響力不斷提升,我市優良的自然環境受到越來越多中外游客的青睞,潔凈的空氣已成為海口一張亮麗名片。
不過,2013年海口的空氣質量讓我們有了擔憂,空氣質量指數也數日為100以上而達到輕中度污染,大氣污染再次給城市環境敲響了警鐘。
“如果空氣不行了,發展的意義何在?”如何降低PM2.5濃度,還百姓潔凈空氣是全社會關注的焦點,也成為了即將召開的海口市“兩會”熱議的話題。2月17日,市政協委員們就此建言獻策,呼吁采取更得力的措施,打好“呼吸保衛戰”。
走訪
大霧影響出行和生活
“今天的霧好大,就像眼前蒙上了層紗,對面來個人,不到眼前根本看不清。”2月17日清晨,家住亞洲豪苑南區的劉阿姨背著用具準備晨練時,不禁發出這樣的驚呼。
劉阿姨說,因為霧氣籠罩、能見度低,幾十米開外的樓房、道路和景色幾乎都模糊在了霧氣里,喜歡晨練的大多數是老年人,如果一些老年人患有對環境敏感疾病,如支氣管哮喘、肺炎等呼吸系統疾病,在這樣的環境中很容易出現血液循環阻礙,導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血等。
“之前跑市區,大概20分鐘左右,今天早上差不多用了一個多小時。”市民陳先生告訴記者,他早晨6點多開車從靈山鎮來市區,一路上能見度很差,只好把車大燈和霧燈打開,慢慢往前開,“走直路時,車速就只能控制在時速20公里之下,一路上開得特別小心。”
雖然大霧多少妨礙了市民生活,不過大的影響卻沒有出現。據海口市環保部門實時監測顯示,昨天早上我市空氣質量仍然保持優良。
現狀
空氣質量不容樂觀
海口有一個“第一”,讓所有的市民特別自豪:2012年8月20日,環保部公布的《2012年上半年環境保護重點城市環境空氣質量狀況》中,海口市在113個重點環境保護城市中環境空氣質量最好,是惟一達到一級標準的城市。隨后的數據顯示,2012全年海口市環境空氣質量優良率為100%,至2013年7月,海口的空氣質量連續23年一直排名全國第一,被廣大市民和游客譽為“天然氧吧”。
去年,全國多地霧霾頻發,空氣質量問題備受關注。海口作為建設海南國際旅游島的省會中心城市,在爭取保持全國一流環境空氣質量水平的前提下也出現了中度空氣質量污染。尤其是入冬以來,我市的空氣質量不容樂觀,五個空氣質量監測點出現不同程度PM2.5超標現象,長時間居于70mg/m3左右,甚至突破200的指標,為輕、中度污染,從全國排名第一變成了第六。
探究
機動車尾氣塵排放污染環境
導致海口的空氣質量有所下滑的原因是什么?據環保部門數據顯示,對海口PM2.5貢獻率排在前三位的分別為:機動車尾氣塵排放占35%、開放源塵(城市揚塵和建筑施工污染)21%和二次源塵(外來源)20%,這三者就是海口環境空氣質量主要污染源。
“汽車保有量的劇增給海口的空氣帶來了影響。”市政協委員覃碧霞說,截至2012年9月底,海口市機動車保有量約45萬輛,“大多機動車集中在中心城區行駛,機動車尾氣排放及道路行駛過程中產生的二次揚塵,增加了PM2.5濃度。”
市政協委員王麗霞認為,夜宵攤燒烤攤帶來的污染影響了海口空氣質量,黑炭具有惰性,不完全燃燒后所產生的油煙不會溶解,路人吸入肺泡里,也會引發肺病。
民建海口市委認為,隨著第三產業發展,飲食、娛樂、服務企業的污染越來越嚴重,而管理難、缺乏針對性的污染防治管理辦法是海口空氣質量下滑的主要原因。
委員連線
將揚塵污染控制納入“五大工程”考核
如何打好“呼吸保衛戰”, 讓市民享受更潔凈的空氣?市政協委員們紛紛建言獻策。
市九三學社政協委員們認為,減少污染源,削減大氣污染物是提升空氣質量的根本之道,建議政府調整產業結構,下大力氣減少機動車的尾氣排放,如減少小轎車使用率,并號召有車族多選用綠色出行工具,積極發展電動車產業,加大生產企業汽改電的科技支撐和研發力度,嚴格城市建筑施工管理并實施綠化行動,如多綠地、多種樹。“相關職能部門要著力調研影響我市我省大氣質量的產生機理和污染源結構情況,采取得力措施推進有效防控工作。”市政協委員廖文川建議,加大執法力度,對各種生產違規、超標排放,黃標車亂排放和人為揚塵現象從嚴治理。
市政協委員周道斌建議,大力推廣使用新能源汽車,以公交、環衛等行業和政府機關率先推廣使用純電動等新能源汽車,加快加氣站、充電站等配套設施建設,實施公交優先戰略,提高公共交通出行比例。
市政協委員王麗霞提議,將揚塵污染控制納入“五大工程”進行考核,實現揚塵污染控制的長效、常態化管理。
民建海口市委表示,應制定并出臺適合海口市環境保護要求的地方性環境保護法律法規,使環境保護行政主管部門能夠有詳細的、可行的法律依據行使執法和管理權利。
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