馬來(lái)西亞航空公司25日舉行新聞發(fā)布會(huì)，稱(chēng)馬航方面稱(chēng)并不清楚這次事故發(fā)生的原因，他們?nèi)詻](méi)有確切關(guān)于飛機(jī)殘骸或線(xiàn)索的已獲證實(shí)消息。??

　　“到目前為止，我們還不知道這場(chǎng)悲劇是如何發(fā)生的，為何會(huì)發(fā)生。”25日，吉隆坡，當(dāng)馬航首席執(zhí)行官艾哈邁德·喬哈里·葉海亞面對(duì)在場(chǎng)的近百家媒體說(shuō)出這句話(huà)時(shí)，他特意在“如何發(fā)生”和“為何會(huì)發(fā)生”略作停頓。在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，他與馬航主席于瑟夫除了表示將全力支持家屬外，并未提供有關(guān)失聯(lián)航班調(diào)查的更多信息。

　　25日的吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)忙碌依舊，看上去與往日并無(wú)差別。而在航站樓西部的一角聚集了近百家各國(guó)媒體記者，他們期待在馬方宣布MH370航班墜落后，馬航方面能給全世界一個(gè)交待。

　　中午12時(shí)，馬航主席于瑟夫和馬航首席執(zhí)行官葉海亞一行出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，兩人分別就航班從“失聯(lián)”到“失蹤”表達(dá)了自己的沉重心情，并用很大篇幅來(lái)闡述未來(lái)將如何繼續(xù)支持乘客家屬。

　　于瑟夫說(shuō)，“昨天對(duì)于全體馬航人來(lái)說(shuō)是悲傷、難過(guò)的一天。”葉海亞說(shuō)，“今天站在這里的我，不僅是馬航的CEO，同時(shí)也是一名父親、兄長(zhǎng)和兒子。我和所有乘客家屬一樣，承受著那種難以想象的傷痛。”

　　在馬航發(fā)給媒體的聲明中，記者注意到，聲明全文一共有四處標(biāo)注有下劃線(xiàn)，內(nèi)容均與乘客家屬有關(guān)。馬航稱(chēng)，“當(dāng)我們得知航班墜落的消息后，我們想要在第一時(shí)間把這個(gè)消息告訴給家屬。如果無(wú)法當(dāng)面通知，我們就通過(guò)電話(huà)和短信形式通報(bào)，為的就是讓1000多名家屬能夠先于媒體得知這一信息。”

　　相比于態(tài)度看似誠(chéng)懇的聲明，二人在隨后的答問(wèn)環(huán)節(jié)中并未透露更多有價(jià)值的信息。馬航主席于瑟夫在回答中新社記者提問(wèn)時(shí)表示，能夠說(shuō)明“航班已墜毀”的證據(jù)是，其最后所處的位置是在遠(yuǎn)離陸地的南印度洋上，沒(méi)有降落的可能。

　　面對(duì)記者“機(jī)組成員調(diào)查進(jìn)展”、“家屬是否被隔離”以及“會(huì)否因此辭職”等提問(wèn)，二人的回答幾乎均以“不愿預(yù)先猜測(cè)”，“時(shí)間還在調(diào)查”等簡(jiǎn)單作答，并稱(chēng)調(diào)查的難度及所需時(shí)間“或許會(huì)超出人們的預(yù)期”。于瑟夫表示技術(shù)性的細(xì)節(jié)應(yīng)由25日傍晚政府官員主持的例行發(fā)布會(huì)回答。

　　二人身后的窗外是吉隆坡機(jī)場(chǎng)的跑道。在發(fā)布會(huì)進(jìn)行的同時(shí)，依然有數(shù)架飛機(jī)在跑道上滑行，一如往常。但全球媒體聚焦下的馬航，卻因?yàn)镸H370航班事件而在過(guò)去18天中經(jīng)歷了一次前所未有的挑戰(zhàn)。

　　在發(fā)布會(huì)最后，葉海亞說(shuō)，“我們將以勤勉的工作和將心比心的態(tài)度來(lái)面對(duì)當(dāng)前的事態(tài)。”(完)

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