????????記者近日從海口市政府了解到，根據國家、海南省和海口市的戰略部署，海口港目前正按照與環北部灣港口差異化的發展思路加快推進馬村、新海等新港區建設以及全省港口資源整合，備受關注的馬村港區擴建二期工程有望在今年底完工投產。同時，秀英港區將逐步轉型發展成為國際郵輪母港和游艇帆船基地。而新海港區未來將逐步承接秀英港區現有的汽車輪渡業務，承擔海南絕大部分旅客及農產品、基建物資的進出島業務，與粵海火車輪渡一起打造成為海南陸島運輸中心和現代化綜合交通樞紐。

????????海口港現由秀英、馬村和新海三大港區組成，其中秀英港區是海口港的主體港區，承擔著海口港大部分的散雜貨、輪渡運輸以及全部的集裝箱業務。該港區未來功能退化后，將逐步轉型發展成為國際郵輪母港和游艇帆船基地。

????????此外，新海港區作為瓊州海峽陸島運輸通道的咽喉要塞，其設計通行能力為170萬輛車次和1200萬人次，未來將逐步承接秀英港區現有的汽車輪渡業務，承擔海南絕大部分旅客及農產品和生產、生活、基建物資的進出島業務，連同粵海火車輪渡共同打造成為海南陸島運輸中心和現代化綜合交通樞紐。

????????而馬村港區是海口港未來的主體港區和綜合性中心港區，未來將有序承接秀英港區現有的散雜貨和集裝箱業務，建設成為環北部灣集裝箱中心樞紐港和面向東南亞的區域物流中心。