據(jù)美國《華爾街日報》9日報道，知情人士透露，搜索馬來西亞航空370航班的調查人員在修改了一些基本假設之后，準備再次調整搜索區(qū)域，這是不到三個月時間內的第三次調整。

　　知情人士表示，這次調整反映了失蹤飛機在飛行速度、航線以及高度方面存在的不可避免的不確定性。這架波音777飛機載著239人在3月8日“神秘”地改變了飛行計劃，然后又飛行了幾個小時，據(jù)認為，飛機在耗盡燃油后墜入了南印度洋偏遠海域。

　　但在找到飛機以前，一切推斷都只是有根據(jù)的猜測而已。改變對航速、航線和飛行高度的假設，意味著水下搜索范圍可能會有明顯的變化，新搜索范圍可能比5月份劃定的重點搜索區(qū)域大幅偏南或偏西南。

　　一位知情人士稱，目前還沒有就矯正后的搜索區(qū)域作出最終決定，相關工作仍在進行中。該知情人士表示，最早會在6月中旬公布新的區(qū)域，不過水下掃描設備要到8月份才會投入使用。

　　但計算結果在最后一刻發(fā)生的變化，以及不同國家調查人員之間的分歧，仍可能導致決策被推遲，或促使參與者放棄立即做出調整的念頭。

　　知情人士透露，與4、5月份基本斷定搜索區(qū)域的重估不同，這一次卻有多得多的備選方案，其中一些方案將徹底改變某些搜索參數(shù)。這些人士表示，調查人員正在使用更嚴格的數(shù)據(jù)分析來確定最優(yōu)搜索范圍，而一些區(qū)域可能彼此分離，而不是像之前那樣在地圖上給出一個單一連續(xù)的搜索區(qū)域。

　　美國國家運輸安全委員會不予置評。馬來西亞官員、澳大利亞搜索協(xié)調機構和美國聯(lián)邦航空管理局沒有立即作出回應。波音公司表示，不會討論自己所扮演的角色。

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