海口網(wǎng)6月11日消息（記者 曾麗園）距離海口超標電動車退市大限只有不到20天的時間，據(jù)海口市電動自行車行業(yè)協(xié)會陳鴻信會長介紹，目前黃牌車的注銷情況不理想，31萬輛黃牌車僅有8萬余輛注銷。陳鴻信會長表示，如果市民不注銷黃牌電動車將有可能在交通事故中擔負連帶責任。

　　兩大原因造成黃牌注銷情況不佳

　　“按照計劃一個月應該注銷5至6萬輛超標電動車信息，但是據(jù)目前的統(tǒng)計僅有8萬余輛被注銷，注銷的效果不理想。”海口市電動自行車行業(yè)協(xié)會陳鴻信會長說。陳鴻信坦言，有部分超標電動車已流到海口以外的市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至島外。若市民曾用的超標車流出海口卻沒有注銷黃牌信息，如果這輛車出了交通事故，市民就有可能要承擔連帶責任。

　　造成超標電動車注銷情況不佳的原因，陳鴻信認為有兩個，首先是市民的意識不夠。市民普遍認為只要上了藍牌能夠正常上路，原有的黃牌注不注銷都無所謂，并沒有考慮到萬一發(fā)生交通事故需要承擔的責任。陳鴻信稱，目前海口還沒有出現(xiàn)這樣的案例，黃牌車主們更不在意注銷了。

　　其次是很多黃牌車的車主與登記的身份信息不符。由于給電動車上牌需要海口本地戶口或居委會出具的暫住證，部分非海口戶籍的車主就借用海口戶籍的親戚朋友的身份信息登記上牌。“這種情況就相對復雜，也會造成市民懶得注銷黃牌。”陳鴻信說。

　　超標電動車發(fā)生交通事故車主將負責

　　據(jù)了解，已登記的超標車有交通違法行為或發(fā)生交通事故的，按機動車（摩托車）標準承擔法律責任并予以處罰；未登記的超標車及其他電驅(qū)動兩輪車輛有交通違法行為或發(fā)生交通事故的，應綜合相關法律對非機動車定義及國家技術標準認定車輛屬性，涉及刑事責任的，還應當辦理委托鑒定。

　　按現(xiàn)行標準，無腳踏功能的純電驅(qū)動車輛，以及安裝可調(diào)節(jié)輸出功率或車速裝置、實際可達到最高車速超過20km/h的車輛，可直接認定為機動車。駕駛?cè)擞袡C動車駕駛證的，違法行為錄入違法系統(tǒng)；未取得摩托車類駕駛證的，按無證駕駛承擔法律責任，并可滯留車輛，待違法行為消除且處理完畢后方予放行。

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