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據印度媒體7月26日報道,中國交通部在一份指導意見中說,中國計劃在2020年前將西藏自治區的公路總里程延長到11萬公里。   報道說,屆時西藏的干線鐵路網也將初步形成,鐵路運營里程達到1300公里。中國還計劃全面提升西藏的民航服務能力。
   
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中國的鐵路建設計劃令新德里方面感到驚恐

海口網 http://m.8x8x7.com 時間:2014-07-30 15:21

  十三、兩道天網保護三峽大壩

  中國領導人說,三峽大壩美國不敢動,北約的導彈又動不了,這是走夜路唱歌。中國從俄國進口了反彈道導彈,目的在于保衛北京、上海和三峽工程。中國又研制了紅旗反彈道導彈,加強了反彈道導彈系統。這是所謂的第一道天網。

  第二道天網就是常規防空系統。建設葛洲壩大壩時就在宜昌已經布置了兩個航空兵師。據說這道天網還包括各型高射炮和高射機槍等待。但是從科索沃戰爭中的經驗教訓來看,用中國技術援助建設的貝爾格萊德的這道天網形同虛設。

  十四、三峽水庫在短時間內放水的技術可能性和后果

  筆者在此要討論一下三峽水庫在三到四天的時間之內把水庫中的水放光的技術可能性。按照鄒家華在人大的解釋,發現戰爭預兆后,三峽水庫的水位將降低到海拔145米,甚至海拔130米,相應的庫容分別為一百七十二點五億立方米和一百零三億立方米。

  三峽水庫正常蓄水位海拔175米,庫容為三百九十三億立方米,如果將水位降到145米,需要排放二百二十一點五億立方米;如果將水位降到130米,需要排放二百九十億立方米。在此考慮在最不利的情況下,用三天時間將水位從海拔175米下降到海拔130米,共需排水二百九十億立方米。

  此時三峽水庫的排放流量必須高達每秒11.2萬立方米。這只是放空三峽水庫所產生的人為流量,尚未考慮經過三峽壩址的自然流量(多年平均流量為每秒1.4萬立方米)。三天將水位降到130米,必須排放每秒11.2萬立方米加上X立方米的自然流量。

[來源:新浪] [作者:] [編輯:覃業偉]
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