8月15日，國產(chǎn)高原機(jī)車在拉薩站整裝待發(fā)，準(zhǔn)備前往日喀則。中國北車獨家研制的和諧N3高原型火車頭亮相“天路”，擔(dān)當(dāng)客運和貨運牽引職責(zé)。這是國產(chǎn)大功率機(jī)車（火車頭）首次登上世界屋脊，青藏高原鐵路從此用上了國產(chǎn)牽引動力，而此前青藏鐵路采用的大功率機(jī)車主要依賴于美國進(jìn)口。當(dāng)日，拉薩至日喀則鐵路開通運營，首趟客車將于8月16日9時從拉薩站發(fā)出。拉日鐵路（拉薩至日喀則西）全長251公里，地處青藏高原西南部西藏自治區(qū)境內(nèi)，東起青藏鐵路終點拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木縣、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則。全線設(shè)拉薩南、曲水、日喀則等14個車站。最高運營時速120公里，年貨運量830萬噸以上。

　　 8月15日拍攝的從拉薩開往日喀則未載有乘客的列車。當(dāng)日，拉薩至日喀則鐵路開通運營，首趟客車將于8月16日9時從拉薩站發(fā)出。拉日鐵路（拉薩至日喀則西）全長251公里，地處青藏高原西南部西藏自治區(qū)境內(nèi)，東起青藏鐵路終點拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木縣、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則。全線設(shè)拉薩南、曲水、日喀則等14個車站。最高運營時速120公里，年貨運量830萬噸以上。

（資料圖片：央視新聞截圖）

珠穆朗瑪峰。（資料圖片 來源：人民日報微博）

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