記者今天（18日）從中鐵二十一局集團(tuán)海西(海南西環(huán)鐵)項(xiàng)目部了解到，由中鐵二十一局集團(tuán)海西項(xiàng)目部二分部承建的富力互通立交雙線特大橋連續(xù)梁主跨于8月15日23時(shí)45分順利合龍，標(biāo)志著向海口方向架梁通道正式形成，該架梁通道為向三亞、海口雙向架梁夯實(shí)了基礎(chǔ)，該標(biāo)段也是西環(huán)鐵沿線第一處實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁合龍的標(biāo)段。

　　據(jù)中鐵二十一局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，富力互通立交雙線特大橋全長4466.61米。其中106-109＃墩上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為(40+64+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂澆筑，連續(xù)梁跨越富力互通立交匝道，梁體采用單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長145.4米。該連續(xù)梁是福山梁場向海口方向架梁通道的“咽喉”工程。打通向三亞、海口雙向架梁通道對于福山制梁場有著至關(guān)重要的意義。

　　富力互通立交橋連續(xù)梁的合龍意義重大，預(yù)示著海口架梁通道的形成，為架梁工程展開向三亞和海口雙向架梁創(chuàng)造了條件，預(yù)示著全方位立體式架梁階段即將開啟，為西環(huán)鐵路按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

?

?

相關(guān)鏈接：

?