中國(guó)民航局實(shí)施“充電寶”新規(guī)半個(gè)月，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)每日查驗(yàn)夾帶“充電寶”托運(yùn)行李及旅客自棄“充電寶”數(shù)以千計(jì)，民航安全和機(jī)場(chǎng)人士呼吁乘客嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。

　　記者24日從首都機(jī)場(chǎng)獲悉，民航局對(duì)乘客攜帶充電寶乘機(jī)作出規(guī)定半個(gè)月來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)僅T3航站樓平均每天能收到旅客自棄充電寶數(shù)以百計(jì)。廣州白云機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，半個(gè)月來(lái)，日均開包檢查行李數(shù)量從原來(lái)約100件增至近1000件，需開包檢查大多因?yàn)椤俺潆妼殹薄C(jī)場(chǎng)安檢人士再次呼吁，不符合規(guī)定或無(wú)標(biāo)識(shí)“三無(wú)”充電寶在密閉、高溫環(huán)境下或在裝卸運(yùn)輸過程中極易產(chǎn)生短路、爆炸等現(xiàn)象，對(duì)飛行安全造成嚴(yán)重威脅。充電寶嚴(yán)禁乘機(jī)托運(yùn)，隨身攜帶限2塊。

　　8月7日，民航局首次專門針對(duì)旅客攜帶充電寶發(fā)出公告，充電寶額定能量不超過100Wh(瓦特小時(shí))的無(wú)需航空公司批準(zhǔn)，即可帶上飛機(jī)；超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶；未標(biāo)明數(shù)值的一律禁止攜帶，同時(shí)明確充電寶禁止托運(yùn)。

　　目前首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓每天過檢約6萬(wàn)人次，過半旅客隨身攜帶充電寶。安檢時(shí)約10%充電寶為“三無(wú)”產(chǎn)品。正規(guī)充電寶會(huì)標(biāo)明生產(chǎn)商以及額定功率、電流量等數(shù)據(jù)，通過計(jì)算可以得知充電寶額定能量。旅客也可以通過這些數(shù)據(jù)自己判斷，一般超過32000毫安，額定能量就可能超標(biāo)。旅客充電寶不合規(guī)，可以自棄，也可以到快遞公司設(shè)在航站樓的柜臺(tái)辦理專業(yè)郵遞。

　　據(jù)介紹，充電寶未提前取出，安檢時(shí)會(huì)被要求開包，耽誤旅客時(shí)間。特別是帶充電寶托運(yùn)行李被扣后，如無(wú)法及時(shí)聯(lián)絡(luò)旅客，行李將不能和旅客同機(jī)抵達(dá)。如此旅客到達(dá)后只能在目的地機(jī)場(chǎng)登記并與始發(fā)機(jī)場(chǎng)聯(lián)系，確認(rèn)行李被扣原因后，往往還要填寫授權(quán)委托書，始發(fā)站才能將行李開包，危險(xiǎn)品取出后由后續(xù)航班托運(yùn)。在此情況下，延誤行李送到旅客家中，服務(wù)費(fèi)還需要旅客自付。

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