記者7日獲悉，海口市委市政府近日發出通告，為確保海口地區航空和高速鐵路行車安全，海口市禁止在特定區域內制作、銷售、燃放孔明燈。

　　據介紹，海口市東起海甸島、萬綠園、西至西海岸一帶，以及東環鐵路沿線、美蘭機場、森林防火區、易燃易爆物資生產儲存經營場所、油氣站(庫)、高壓供電設施設備所在地等區域及周邊禁止燃放孔明燈。對于違反規定在上述特定區域內制作、銷售、燃放孔明燈者，公安、消防、城管及工商等部門及屬地政府將依據有關法律規定予以嚴查。

　　盤點那些年孔明燈惹的禍：

　　今年8月，海南就發生幾十起孔明燈逼停高鐵動車組的事件。截止8月28日，全省共發生23起燃放孔明燈造成東環高鐵動車組停運事故。其中瓊海14起，陵水6起，三亞2起，海口1起。

　　從三亞發往海口的D7311次列車8月21日11:23行駛到陵水站和亞龍灣站之間，因高鐵供電接觸網上掛有沿線村民燃放的“孔明燈”而造成該趟列車臨時停車，工作人員立即進行處理。

　　8月9日晚，因東環高鐵供電接觸網上掛有沿線村民燃放的“孔明燈”，造成6趟動車組臨時停車。截至當晚23時50分，6趟動車組全部恢復運行。

　　8月31日晚，東環鐵三亞往海口東的D7342次列車和D7344次列車連續延遲晚點，原定22:01開車的D7342次列車，當晚23:55開車，晚點1小時54分鐘，而原定于22:45開車的D7344次列車也晚點1個多小時。不少在萬寧站候車的旅客在詢問晚點原因后沒有得到正面回答，引起一些急于趕回海口的旅客高度不滿。對此，萬寧火車站站長表示，兩趟動車晚點系因供電接觸網掛孔明燈所致，目前故障已排除。

　　22日中午1時許，瓊海一條110千伏線路，因“孔明燈”掉到導線上引起電流差動、B相故障，到晚上6時許才恢復供電;當日晚上7時許，瓊海另一條10千伏線路也因“孔明燈”掉落在變壓器上，造成變壓器損壞。

　　從8月15日至18日的3天的時間內，小小的孔明燈便3次逼停海南東環鐵動車組，共造成了13趟客列晚點。

　　15日零時左右，一個直徑10多米的孔明燈在萬寧市市區升空，不一會孔明燈就掉落下來，在路邊燃起熊熊大火，將附近房屋的外墻熏得黑呼呼，所幸沒有發生火災。

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