石油輸出國組織歐佩克表示不會為保持國際原油價格而削減石油產(chǎn)量后，國際油價接連暴跌。28日，紐約國際原油期貨價格直線滑落，跌幅超過10%，令市場錯愕。國際油價四年來首次跌穿每桶70美元重要關口后，繼續(xù)深度下跌，并一舉跌至每桶67美元下方，為2009年9月以來最低水平。

　　27日，歐佩克12個成員國代表在維也納經(jīng)過6個小時的磋商后，這個世界上最主要石油生產(chǎn)國組織拒絕讓步，表示不會為保持國際原油價格而削減石油產(chǎn)量。

　　盡管今年以來，國際市場原油價格已從今年夏季高峰大跌了30%，但歐佩克表示，12個成員國將遵守當前每日3000萬桶的產(chǎn)量上限水平。沙特阿拉伯、卡塔爾、阿聯(lián)酋、科威特等最有影響力歐佩克成員國，希望保持當前的石油生產(chǎn)水平，認為目前油價下跌還不構成危機，市場將自我穩(wěn)定。

　　但歐佩克維持石油產(chǎn)量的聲明對俄羅斯、委內瑞拉、尼日利亞等國而言尤其是個壞消息，上述國家因低油價正承受著巨大的財政壓力。同時，低油價也不利于美國頁巖油生產(chǎn)企業(yè)的繁榮。

　　28日，歐佩克的決定引發(fā)全球主要基準油價進一步大幅下跌，紐約原油期貨價格四年來首次跌穿每桶70美元大關后，繼續(xù)直線滑落。截至當日收盤，紐約商品交易所明年1月交貨的輕質原油期貨價格深度下跌了7.54美元，跌幅達10.45%，每桶收于66.15美元，為2009年9月25日以來的最低原油合約結算價格。

　　28日，倫敦布倫特原油價格觸及四年低點，報每桶71.13美元，下跌2.45美元，跌幅3.4%。

　　歐佩克維持其生產(chǎn)目標的決定引發(fā)國際原油價格暴跌，能源類股票深受牽連。28日，紐約股市能源類企業(yè)股大幅下跌。而受益于油價大跌，航空公司類股票大漲。當日美國西南航空公司股價大漲了6.5%，達美航空股價大漲了5.5%。

　　分析人士稱，除石油生產(chǎn)或石油運輸行業(yè)外，油價大跌對消費者和企業(yè)來說是個利好消息，因為低油價會促使消費者增加消費，對企業(yè)來說降低成本可帶來更高收益。

　　11月當月，紐約原油價格重挫了18%，為2008年12月以來最大單月百分比跌幅。本周，紐約原油期貨價格大跌近14%。

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