海南西環(huán)鐵路工程在東方火車站鋪下第一根鋼軌。記者 李漢仁 攝

　　海口網(wǎng)12月18日消息（海口晚報全媒體記者黎光 李坤東 實習生王潔敏）今天上午10時28分，海南省迄今為止投資規(guī)模最大的基礎設施建設項目——新建海南西環(huán)鐵路工程在東方火車站鋪下第一根鋼軌，標致著工程全線鋪軌正式開始。

　　新建海南西環(huán)鐵路北起海口市，沿海島西部沿海，經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，南至三亞市。正線全長345公里，設計為I級、雙線、電氣化客貨共線鐵路，設計速度200公里/小時，全線設海口、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、黃流、尖峰、樂東、崖城、鳳凰機場、三亞16個車站（其中海口、三亞為既有站），項目總投資約271億元。工程于2013年9月全線開工建設，預計明年年底達到開通條件。

　　新建海南西環(huán)鐵路與海南島西部海岸線基本平行，整個工程建設注意吸收當?shù)氐赜蛭幕蜌v史文化特征，盡量保持自然風景風貌，充分體現(xiàn)了海島獨特的自然風光和鐵路建設的生態(tài)旅游新概念。

　　新建海南西環(huán)鐵路建成后，將形成環(huán)島快速鐵路，并快速連接海口美蘭機場和三亞鳳凰機場，對推進海南省國際旅游島建設，促進海南西部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，完善綜合交通運輸體系，構(gòu)建海南環(huán)島快速鐵路具有重要意義。

　　鏈接：數(shù)字西環(huán)鐵

　　新建海南西環(huán)鐵路至2014年11月底投資完成108.1億元，完成2014年計劃的92.4%。

　　全線隧道13座，已掘進9245成洞米，累計完成總量的55.3%；已貫通6座（鳳凰一號隧道、鳳凰二號隧道、三家?guī)X隧道、一字嶺隧道、高嶺隧道、大保隧道）。

　　土石方完成2858萬立方，完成總量的77.8%。

　　混泥土軌枕生產(chǎn)完成30萬根，完成總量的25%。

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