武漢新港集裝箱作業(yè)

　　海口網(wǎng)1月4日消息（海口晚報全媒體記者 王媛攝影報道）為充分發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢，增強為中西部區(qū)域服務(wù)的綜合能力，更好地整合港口岸線資源，促進生產(chǎn)要素向長江沿岸聚集，武漢新港應(yīng)運而生。

　　2011年國務(wù)院出臺的《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，將武漢建設(shè)長江中游航運中心上升為國家戰(zhàn)略。武漢新港位于長江經(jīng)濟帶、京廣經(jīng)濟帶和京九經(jīng)濟帶交匯點，范圍包括武漢及鄂州、黃岡、咸寧四市。規(guī)劃27個港區(qū)，港口岸線785公里，港區(qū)及腹地面積12300平方公里。

　　據(jù)了解，武漢新港建成四年以來，貨物吞吐量連年保持兩位數(shù)增長，2010年成為長江中上游首個“億噸大港”，2013年完成貨物吞吐量1.32億噸，占全省的50.76%。港航基礎(chǔ)設(shè)施項目共計95個，總投資399億元，形成了以港口為基礎(chǔ)，以臨港物流、重型裝備、石油化工為重點的臨港產(chǎn)業(yè)集群。

　　航運中心今后目標為到2020年，港口吞吐能力達3.5億噸，集裝箱吞吐能力達550萬標箱；到2025年，港口吞吐能力達5億噸，集裝箱吞吐能力達1000萬標箱。最終建成匯聚集裝箱運輸基地、船舶制造基地、航運綜合服務(wù)基地、物流及貿(mào)易基地、航運科技與教育基地、信息服務(wù)基地等六大基地，以及水運交通樞紐、物資集散樞紐、港口經(jīng)濟樞紐等三大樞紐為一體，具有國際影響力的內(nèi)河航運中心。

　　“2025年之前，武漢新港計劃建設(shè)項目157個，投資總額2702.8億元，以實現(xiàn)港航基礎(chǔ)設(shè)施功能、航運服務(wù)水平、航運核心要素及產(chǎn)業(yè)支撐能力、航運資源配置等四大核心能力的提升。”武漢市發(fā)改委區(qū)域發(fā)展處處長王德強向海口網(wǎng)記者介紹，武漢新港在面向國內(nèi)、國際兩個市場的過程中，加快壯大成為長江流域有影響力的市場主體。

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