1月12日，印尼龐卡蘭布翁，印尼海軍潛水員成功打撈起飛行數據記錄儀 供圖/IC

　　印度尼西亞搜救部門官員12日說，亞航失事QZ8501航班的首個黑匣子當天打撈出水。

　　“(當地時間)7時11分，我們成功吊起了被稱為黑匣子的飛行數據記錄儀，”印度尼西亞國家搜救中心負責人蘇利斯提約當天在一場新聞發布會上說，“我們仍在試圖找到駕駛艙語音記錄儀。”

　　蘇利斯提約介紹，過去的周末，3艘參與搜尋的船只先后在同一海域探測到客機黑匣子發出的脈沖信號，印尼海軍潛水員前一天開始在確定區域展開搜尋，但受到強風、急流、大浪、能見度低等因素阻礙。搜尋海域12日的天氣狀況有所改善，印尼海軍潛水員再次下水，最終在水下約30米的客機機翼殘骸里找到了飛行數據記錄儀。

　　蘇利斯提約說，脈沖信號顯示，另一個黑匣子即駕駛艙語音記錄儀所處位置距離飛行數據記錄儀可能只有2米至22米，但水下環境并不利于潛水員繼續搜尋。

　　2014年12月28日，亞航QZ8501航班客機從印尼泗水飛往新加坡途中失事，機上載有162名乘客和機組人員。印尼氣象部門認為飛機失事可能是天氣原因所致，但找到兩個黑匣子并分析其中數據是確定失事原因的關鍵。

　　黑匣子將被送往印尼首都雅加達進行分析。印尼國家交通安全委員會官員努爾加約·烏托莫說，從黑匣子里下載數據可能需要兩周時間。不過，按路透社的說法，如果黑匣子沒有受到嚴重損壞，可能只需要兩天就能讀取數據。

　　在新聞發布會上，蘇利斯提約沒有透露已經找到的黑匣子是否完好，也沒有公開太多回收打撈過程的細節。

　　蘇利斯提約說，搜尋人員將繼續努力尋找遇難者遺體。

　　“所有的船，包括那些來自我們朋友的船，被部署執行的首要任務將是尋找那些可能仍然困在水下的遇難者遺體。”他說。

　　截至首個黑匣子出水，搜尋人員僅找到48具遇難者遺體。在尚未尋獲的遇難者中，許多人可能被困在客機機體內。遇難者家屬敦促印尼當局，把尋找遺體作為搜尋工作的重點。

　　爭議

　　亞航客機入水前發生爆炸？

　　印度尼西亞一名官員12日說，亞航航班QZ8501在墜入大海前發生爆炸，但另一名官員對此表示質疑。

　　印尼國家搜救中心官員S·B·敘普里亞迪告訴媒體記者，對已找到的客機殘骸初步分析顯示，因明顯氣壓變化，飛機在墜落水中之前可能“經歷爆炸”。

　　他說，飛機左側似乎碎裂，表明有可能導致爆炸的壓力變化。“因為壓力，客機爆炸……機艙壓力增加，在機艙壓力被調整前，飛機墜落，‘砰’(爆炸發生)。”

　　為支持這一說法，敘普里亞迪提及，事發區域一些漁民曾報告聽到爆炸聲且看到水面上冒起煙。

　　不過，這一理論遭到印尼國家交通安全委員會調查人員桑托索·薩尤戈質疑，他說：“沒有數據證明那種理論。”但他沒有詳加解釋。

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