市民打車需多交一元燃料附加費

　　出租車內(nèi)的溫馨提示

　　今年元旦起，海口出租車按照物價部門的規(guī)定，向乘客收取每車次1元的燃料附加費。但因為無法提供專用發(fā)票、收費未計入計價器，1元燃料附加費的“身份”很尷尬。收錢的出租車司機被指“亂收費”，交錢的乘客們則略顯“不甘心”。“沒有發(fā)票，這錢交了有什么憑證?”“近期油價下跌，不少城市都取消了燃料附加費，海口為何還要收?”

　　近日，海口運管部門通知各出租車企業(yè)，要求暫緩收取燃料附加費。“一會兒收，一會兒不收，大家都混亂了。”市民黃小姐說。記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)，雖然運管部門已經(jīng)暫時叫停，但有的出租車司機并不理會，仍在收費。還有司機表示被“折騰”得沒了誠信，建議有關部門做好后續(xù)配套服務工作，讓乘客消費得明明白白。

　　A【一會兒收，一會兒不收】

　　市民：到底收還是不收，大家都搞糊涂了

　　元旦后坐過出租車的海口市民大概都注意到了，副駕駛位置前方的“溫馨提示”格外顯眼：“從2015年1月1日零時起，海口市出租汽車征收燃料附加費，請您在計價器顯示金額外，每車次另加付1元。”然而，昨日，包括本報在內(nèi)的省內(nèi)多家媒體都報道了“海口出租車暫緩收取燃料附加費”一事。

　　“一會兒收，一會兒不收，把大家都搞糊涂了。”海口市民黃小姐向記者反映稱，去年年底就聽說元旦起打車要多交1元燃料附加費，元旦后她打車上班時也看到了出租車內(nèi)張貼的收費提醒，“我每次都主動多給了1元錢，但司機說沒有發(fā)票。”黃小姐說，最近幾天她打車時，有的司機說因為沒有發(fā)票，所以暫時不收燃料附加費了，但有的司機還是堅持要收，“這到底是收還是不收啊?”黃小姐說，如果要收，就應該提供發(fā)票;如果不收，就應該通知到位，不能有的司機不收了有的卻還在收。

　　的哥：運營壓力大，收錢又被罵“亂收費”

　　“本來就不該收。”市民劉先生說，去年下半年汽油價格一路下跌，我省車用壓縮天然氣銷售價格也相應調(diào)整，“不少城市都取消了燃料附加費，海口為何還要收?”

　　出租車司機們也很無奈，“因為沒有發(fā)票，經(jīng)常被乘客罵‘亂收費’。”鐘師傅給記者算了一筆賬：按海口現(xiàn)在的消費水平，每天凈掙100元才能過基本生活，雖然出租車司機每天能掙300-500元，但交到公司的份子錢和加氣、保養(yǎng)等費用就要275元，“除去這些費用，剩下的才是的哥掙到的辛苦錢。”鐘師傅說，海口城區(qū)交通經(jīng)常擁堵，有時的哥每天凈掙的錢還不到100元。

　　“2013年以前，海口的哥都享受燃油補貼，后來這項補貼取消了，份子錢又不降低，我們的運營壓力也很大。”鐘師傅說，收取1元燃料附加費，也是為了減輕運營壓力。

　　B【有的不收，有的還在收】

　　記者走訪：運管部門已叫停，但仍有司機收費

　　近日，海口運管部門通知各出租車企業(yè)，要求暫緩收取燃料附加費。

　　昨日上午9時45分，記者在海口紅城湖路上了一輛出租車。當記者詢問司機是否加收燃料附加費時，司機很肯定地告訴記者，物價局和運管處都發(fā)出了通知，他們從1月1日起就開始多收1元錢了。記者在汽車南站下車后，交了11元車費，但司機只給了10元發(fā)票。

　　家住海口鳳翔路的小馬告訴記者，昨日上午，她從鳳翔路打車到南沙路，但司機并沒多收1元燃料附加費。小馬告訴記者，元旦過后，她打車上班時經(jīng)常被提醒要多交1元燃料附加費，“有的司機收，有的不收，每天打車上班都要為這1元錢跟司機爭論。”

　　的哥建議：定額發(fā)票難解釋，最好算入計價器

　　“油、氣價上漲，收取燃料附加費也無可厚非。等油、氣價下降了，再取消就可以了。”出租車司機李師傅說，問題在于如何收取才能讓乘客接受，“乘客習慣看表給錢，如果使用定額發(fā)票，一會兒收一會兒不收，很難向乘客解釋清楚。”李師傅建議，有關部門確定要收取費用后，應該做好后續(xù)配套服務工作，最好把這1元錢加到計價器中，讓乘客消費得明明白白。

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