秀英港區內車輛有序待渡。
海口網2月24日消息(海口晚報全媒體記者 李坤東攝影報道) 7天的春節假期今天結束,擔負著主要進出島任務的瓊州海峽運輸不辱使命,海口秀英港、南港調度有序,安排合理,平穩應對從2月22日起一連3天的車流、客流高峰,去年春節假期出島高峰時段,車輛壓港、旅客滯留的局面今年不再出現,確保了旅客出島暢通有序,贏得了廣大旅客,尤其是自駕車車主的贊揚。
高峰:出島客流量大幅度增長
關鍵詞:69%、65%
“今年出島客流高峰非常密集,而且增長明顯。”今天中午,記者在海口秀英港看到,候船大廳內旅客有序購票、候船,待渡場的通道上,準備出島的車輛一輛接著一輛的排著隊伍。秀英港的工作人員告訴記者,從2月22日起出島客流便迎來高峰,而且增長幅度非常大,據統計2月22日海口秀英港出島航班達90個,出島車輛11333輛次,同比增長達69%;出島客流量51510人次,同比增長65%。2月23日出島航班達到108個,出島車輛13104輛次,同比增長20%;出島客流量62281人次,增長23%。春運20天以來,秀英港共出島車輛94187輛次,其中小車70772輛次;客524098人次,均出現明顯增長,其中車輛量增長達到47%。
客流量、車流量出現如此大的增長,給瓊州海峽運輸帶來了巨大的考驗。“我們圓滿完成任務,去年的困境沒有再次發生。”記者從秀英港了解到,去年同期大量車輛壓港、旅客滯留的場面,今年并沒有發生,無論是車輛還是旅客出島均暢通有序。
感受:今年出島容易多了
關鍵詞:重視、順暢
“挺順利的,原來擔心出不了島,結果挺順利的。”23日中午,記者在海安新港遇到了剛剛駕車下船的廣東自駕車車主崔先生。他告訴記者,因為有親戚在三亞,他每年都帶著孩子到三亞過年。去年大年初五出島,結果在港口路段堵住了,整整5個小時上不了船。今年很順利,他到港口不到1個小時就上了船,而且天氣很好,過海很順利。崔先生特地表揚了海口秀英港今年的安排,“從進入港區就有人指揮,而且停車很方便,從購票到上船都有工作人員指揮、協調,這非常值得肯定。”
崔先生這份肯定的背后是大量工作人員的努力。記者從市交通港航局了解到,省市政府對春運工作非常重視,市領導多次到現場了解情況,要求建立交通、海事、氣象三部門信息聯動機制,對異常情況進行快速處理。市政府辦公廳還及時印發了《海口市過海車(客)滯港應急預案》,對春運工作做到早研究、早部署、早落實。
而且,今年兩省海峽辦首次聯合成立了有兩省海事、公安、交通等部門和港航企業領導參加的瓊州海峽春運工作協調小組,在兩省交通主管部門和當地政府的指導下,加強聯動,全面負責瓊州海峽春運組織協調工作;市春運辦、市旅游工作聯席辦也同步加強各部門的協調聯動;各運輸企業和單位也都成立相應的組織協調機構,企業負責人堅持在一線指揮調度。今年春運以來,這些協調機制運轉順暢、發揮了積極的作用,多次召開協調會分析和研究春運期間面臨的實際困難,確保了瓊州海峽運輸暢通有序。
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