海口網3月1日消息（海口晚報全媒體記者 余加亮 通訊員麥世曉攝影報道）他一上車，整個身心都聚焦在行車安全上，22年如一日；他是節油高手，同一輛車同樣里程他總比別人少用油；他拾金不昧，撿到4000元現金主動交還乘客……他，就是海汽集團臨高分公司的高級駕駛員黃生。

　　2月14日上午，記者走進臨高分公司。一說起黃生師傅，大家就贊不絕口，說他“干工作任勞任怨，對人和藹可親，身體好極了”，是個“口碑絕佳”的老師傅。記者看到，黃師傅顯得瘦高，身體硬朗，走路擲地有聲。

　　“開車22年，我最大的收獲有三個：一是22年來確保了乘客、車輛平安，沒有給公家造成過損失；二是我從來沒有做過對不起乘客、對不起同事、對不起單位的事情；三是我的身體一直很好，腰椎頸椎都沒毛病，睡覺好，吃飯香。”黃生師傅笑著說，“有了這三個，我就問心無愧了！”

　　黃生師傅1994年進入海汽工作，目前是臨高—海口線的快車駕駛員。迄今，黃師傅的安全行車里程已達200多萬公里，成為海汽集團功勛型駕駛員。2007年黃生榮獲“臨高縣敬業奉獻模范”，去年3月榮獲“全國文明交通駕駛人”稱號。

　　多年在一線工作，黃師傅開車已經形成一套“屬于自己”的經驗。他說，開車的人，特別是大客車駕駛員，責任很大，確保安全行車是第一位，但是要做到絕對安全，跟駕駛員本人的生活、工作習慣有極大的干系。這么多年來，他一直保證充足的睡眠，從不熬夜，從不出去喝茶聚會，晚上11點鐵定上床睡覺，而且一直睡眠很好。這保證了充沛的精力。開車一定要遵守交通規則，保持中速行車，不要急，不搶道，眼觀六路，遇狀況要提前減速，盡量避免急剎急打方向。“我每次進停車場，或者到站，從不踩油門，都是‘溜進去’。這樣既保持了車輛平穩，也能夠很好地節油。”

　　說起黃生的節油技巧，臨高分公司副總經理陳云贊不絕口。有一輛海汽快車，跑臨高—海口線，原來是另一位駕駛員開，每個月都超出額定耗油量300多升。公司檢查過，沒有發現駕駛員有啥違規問題。后來，公司調黃生去開這輛車，結果每個月的耗油量都要比額定耗油量少270升。“后來一總結，發現是駕駛員的操作習慣問題，黃生很講究駕駛的技巧，所以給公司節省了油耗，創造了更多的價值。”

　　“我也有一樁遺憾。”黃生師傅說，去年3月，他駕車從海口返回臨高，不小心占了道，被扣2分，罰款50元。“我開車二十多年，一直保持著優秀紀錄，但這次占道，搞得我前功盡棄，腸子都悔青了。但這是我第一次，也會是最后一次！”

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