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“維多利亞號”大型豪華郵輪駛?cè)肴齺嗻P凰島國際郵輪碼頭,拉開了2015年海南首艘郵輪航班序幕。近年來,印尼郵輪到訪數(shù)逐步增加,并擬在雅加達新建國際級郵輪碼頭。海南團在建議中舉例,新加坡1992年建成兩個郵輪碼頭,可以停靠10萬噸以下郵輪,2012年又建成兩個新郵輪碼頭,可停靠目前世界上最大的22.5萬噸郵輪,主要是由新加坡經(jīng)馬來西亞開往泰國的普吉島,和向南開往印尼沿海港口。
   
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海南代表委員呼吁將海南作為郵輪產(chǎn)業(yè)改革試點

海口網(wǎng) http://m.8x8x7.com 時間:2015-03-04 09:50

  “海南度假+郵輪假期”引領(lǐng)新時尚

  郵輪,讓海南旅游從“淺藍”駛向“深藍”

  海南日報海口3月3日訊(記者楊春虹)到海南度假,順便享受一個不一樣的郵輪假期,現(xiàn)在成為不少游客的度假新方式,郵輪也成為海南新興產(chǎn)業(yè)的高地和旅游產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。記者今天從省旅游委獲悉,圍繞“一帶一路”國家倡議,我省將加大力度發(fā)展以郵輪為核心的海洋旅游,為推進中國—東盟海洋旅游經(jīng)濟圈的建設(shè)發(fā)揮積極作用。

  2013年4月,習(xí)近平總書記在視察三亞鳳凰島國際郵輪碼頭時,要求海南“加快建設(shè)郵輪母港,大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)。”經(jīng)過近年來的大力推進,我省郵輪基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,其中,三亞鳳凰島國際郵輪港于2006年正式建成通航,正規(guī)劃建設(shè)的鳳凰島國際郵輪港二期,將建設(shè)10萬噸泊位1個、15萬噸泊位2個和22.5萬噸泊位1個。海口港二期深水起步碼頭,能停靠8萬噸級以下郵輪,海南也成為我國國內(nèi)唯一一個同時擁有2個郵輪母港的省份。

  “未來我們會大力發(fā)展以郵輪為核心的海洋旅游,為推進中國—東盟海洋旅游經(jīng)濟圈的建設(shè)發(fā)揮積極作用。”省長助理、省旅游委主任陸志遠表示,一方面會加強海洋旅游規(guī)劃編制,今年底前完成《海南省海洋旅游發(fā)展總體規(guī)劃》;一方面加快推進郵輪母港和航線建設(shè),將依托三亞、海口,加快建設(shè)鳳凰島國際郵輪母港二期和海口灣南海明珠國際郵輪母港。同時,還將利用好去年11月加盟的“亞洲郵輪專案”這一合作平臺,吸引更多郵輪公司開通海南航線,開發(fā)更多郵輪旅游產(chǎn)品,努力推動環(huán)海南島郵輪旅游和“中國——東盟”郵輪旅游產(chǎn)品。

  業(yè)界認為,目前我省郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入黃金發(fā)展期,結(jié)合貫徹落實海洋強國戰(zhàn)略、加快海南國際旅游島建設(shè),建議加大對郵輪產(chǎn)業(yè)政策扶持力度,尤其在郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金、稅收、用地、航班補貼等方面出臺政策給予扶持,明確郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的準入和建設(shè)標準、人才引進、人才培養(yǎng)、宣傳營銷、金融保險等相關(guān)問題。同時,要重視郵輪游艇產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng):一方面加大郵輪游艇專業(yè)人才引進與培養(yǎng),一方面建立郵輪游艇產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新體系;同時,支持行業(yè)協(xié)會協(xié)調(diào)建立郵輪游艇服務(wù)、信息技術(shù)平臺與人才培養(yǎng)培訓(xùn)機制,為郵輪游艇企業(yè)提供信息、技術(shù)與專業(yè)人才支撐。

 

 

 

 

 

 

[來源:海南日報] [作者:杜穎] [編輯:李帥鋒]
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