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代表談公車改革：公車變車補(bǔ) 受益面廣更公平

海口網(wǎng)　http://m.8x8x7.com　時(shí)間：2015-03-12 09:57

??? 公務(wù)員有購(gòu)車補(bǔ)貼

　　新京報(bào)：像你這樣曾經(jīng)有專車的官員，心里有落差嗎？

　　宋國(guó)權(quán)：沒(méi)有落差。現(xiàn)在我們所有的局長(zhǎng)都買車了，自己開。我們給購(gòu)車的公務(wù)員額外有購(gòu)車補(bǔ)貼，也是根據(jù)級(jí)別來(lái)的，一般干部每個(gè)月的購(gòu)車補(bǔ)貼在500塊錢到1000塊錢之間。其他補(bǔ)貼照常發(fā)。所以我說(shuō)，車改拉動(dòng)了內(nèi)需，使購(gòu)車的人群多了。

　　新京報(bào)：這個(gè)政策是銅陵獨(dú)有的嗎？

　　宋國(guó)權(quán)：是的，因?yàn)槿珖?guó)的改革還沒(méi)有開始，我們只能按照自己的方法改。現(xiàn)在主要的問(wèn)題是，省里的公車改革實(shí)施意見出臺(tái)后，我們要把補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　新京報(bào)：就你的感受，地方在車改中，存在哪些不足？

　　宋國(guó)權(quán)：車改是拉動(dòng)內(nèi)需的一個(gè)重要方面，所以在車改過(guò)程中，財(cái)政要著眼大局、算大賬。財(cái)政不能光算這一年能省下多少錢。車改本身是解決了一個(gè)體制性問(wèn)題。

聲音

公車改革別忘完善配套措施

　　全國(guó)政協(xié)常委、中央農(nóng)村工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)陳錫文說(shuō)，公車改革等改革制度很好，方向也對(duì)，但在實(shí)際過(guò)程中還是因?yàn)槿狈ε涮状胧┒y以落實(shí)，還有很多地方需要完善。他曾經(jīng)去過(guò)東京，公共交通很好，從酒店到目的地，“坐什么線，幾站，都安排好的。”如果確實(shí)需要用公務(wù)車，有一個(gè)發(fā)票本是專門給稅務(wù)部門的，制度很完善。“我們現(xiàn)在很多制度在細(xì)化、深化，但是要切切實(shí)實(shí)提高執(zhí)行力，從細(xì)小處解決這些問(wèn)題。”

　　超配車輛已封存等待拍賣

　　全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家糧食局局長(zhǎng)任正曉表示，公車改革是中央統(tǒng)一部署的。首先要把多配的、超配的車先封存起來(lái)，一個(gè)也不能動(dòng)。國(guó)家糧食局已經(jīng)按照要求，把這些車停在指定的地方封起來(lái)。下一步，國(guó)家有關(guān)部門會(huì)組織公開的競(jìng)價(jià)拍賣，把它們處理掉，然后落實(shí)好新的措施。

　　在被問(wèn)及工作人員對(duì)這一項(xiàng)改革是否存在意見時(shí)，任正曉說(shuō)，改革之初，對(duì)一些工作任務(wù)比較重的部門，比如需要下鄉(xiāng)、外出任務(wù)比較多的部門，可能會(huì)有一定的影響，這需要一個(gè)過(guò)渡階段。但是從整體上看，“廣大干部對(duì)公車改革是擁護(hù)的，是自覺(jué)來(lái)執(zhí)行的”，任正曉說(shuō)。

　　廣東公車改革方案擬4月實(shí)施

　　廣東的公車改革有望在4月率先實(shí)施。“兩會(huì)”期間，全國(guó)人大代表、廣東發(fā)改委主任李春洪接受新京報(bào)記者采訪時(shí)介紹，廣東省的公車改革方案已經(jīng)制定完成，目前已經(jīng)報(bào)國(guó)家發(fā)改委中央公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核。如果不出意外，這一方案有望在十天左右的時(shí)間獲批。

　　此前，在今年的廣東省“兩會(huì)”上，李春洪曾介紹了該省公車改革的實(shí)施計(jì)劃：省直單位公車改革率先進(jìn)行，原計(jì)劃是4月1日開始實(shí)施；接著，推進(jìn)到市一級(jí)，到今年6月底之前要完成；縣以下的公車改革，則在今年年底前完成。他強(qiáng)調(diào)，這是暫定方案，具體實(shí)施要看方案的批復(fù)情況。

　　政府大院建公租自行車系統(tǒng)

　　全國(guó)人大代表、湛江市長(zhǎng)王中丙介紹，目前，湛江正在按照廣東省的要求，制定相關(guān)計(jì)劃。為了適應(yīng)公車改革，湛江提倡公務(wù)員騎自行車上班，從今年元旦開始，在政府大院內(nèi)，凡是能夠停自行車的地方，都建立了公共自行車租賃系統(tǒng)（市場(chǎng)化運(yùn)作），不少原來(lái)是停汽車的地方，現(xiàn)在也改停了自行車，自行車已成政府大院“一景”。

　　公司對(duì)無(wú)車族有一定補(bǔ)貼

　　全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)電力投資集團(tuán)總經(jīng)理陸啟洲介紹，他所在的央企是新公司，并沒(méi)有那么多公車。除了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員有一部車之外，其他人是沒(méi)有車的。同時(shí)，另有一些車是大家根據(jù)工作需要都可以用的，使用時(shí)間不固定，也是僅僅夠用，可能是十部車左右。另外，對(duì)沒(méi)有車的人會(huì)有一定的補(bǔ)貼。