據中國之聲《新聞晚高峰》報道，第三場搜救情況新聞發布會正在舉行。交通部發言人徐成光介紹情況如下情況：共投入131艘救援船，搜救范圍擴大至武漢新灘，昨夜至今180位潛水員投入救援工作，2艘大型救援船正在趕往救援現場。將重點加強附近水域搜救。

　　徐成光：一是增加有效搜救力量。交通運輸部長江航運部門在昨天投入力量的基礎上，新增4艘海巡船，15艘航標船，共計投入131艘船艇，并將搜尋的范圍擴大至距沉船位置下游220公里的武漢新灘水域，開展拉網式搜尋。有關部隊和地方也都再繼續增加有效的搜救力量，但是詳細的數據暫時還不掌握；

　　二是優化細化搜救工作安排。昨天夜里來自海軍的潛水員和交通運輸部從全國交通運輸系統調集的潛水員，在搜救現場指揮部的統一調度下，輪流下潛，爭分奪秒開展搜救工作。據我們了解，新投入的潛水員一共180余人，參與水面搜尋的其他人員有200多人。同時交通運輸部還在全國范圍內選派了6名搜救專家趕到現場參與搜救工作，參與搜救的廣大潛水人員按照李克強總理挑燈夜戰、爭創奇跡的要求，優化了工作方法，采取潛水員下潛至船艙內幫助幸存者脫困的方式，在昨天下午成功救助了2人。同時克強總理也囑托要確保救援人員的安全。我們知道面對這場事件有這么多人至今下落不明，生死未卜，我們一直為此揪心、心痛。但是我們的現場搜救人員我們的解放軍戰士，他們這種忘我、犧牲自己的精神，確實也值得我們給他們點個贊。

　　三是組織專家，討論確定沉船打撈方案。經過現場的專家，和我們從全國各地調集的救助打撈專家，連夜開會討論，商定先繼續采用潛水員下水探摸搜尋的方式，開展沉船內被困人員的搜救。待打撈船全部到位后，將實施沉船的打撈。目前我們從外地調集的3艘打撈船艇已經趕到現場開展作業。還有2艘搜救打撈船正在趕來的途中。

　　四是加強通航秩序管理。事件發生后，海事公安部門迅速對事發水域采取了禁航的交通管制措施，組織航道部門對沉船進行掃測定位，調整航標，現在的情況是現場上下行的船舶已經恢復通行。海事部門航道和公安部門在現場增加了執法力量，派出海巡艇駐守現場，指揮交通，維護現場交通秩序。為進一步做好搜救工作創造條件。

　　五是組織下游沿江地方政府繼續調集力量和沿線村民開展搜索，重點加強沿江河灘回水區的搜尋。比如沿江的荊州、岳陽等地政府就組織鄉鎮政府公安武警力量，沿長江兩岸搜尋遇險人員，同時也在調劑醫療救護力量，對救助的受傷人員進行全方位的救治。

　　六是組織精干權威的技術專家，本著科學嚴謹的態度，按照絕不護短、絕不掩飾的原則，以尊重科學、尊重事實為原則。一是一、二是二，舉一反三，吸取教訓，認真開始查明做好事故調查的前期準備工作。同時有關部門已經對已救助的船員開展了調查取證工作。當前搜救工作遇到的最大困難，是江水流速快、風大浪急，加上最近幾天持續的大暴雨和中雨帶來的泥沙驟下，導致江水渾濁，水下能見度很差。這些工作都極大的加劇了現場的難度，同時客艙的容積小，也給水下的搜救帶來了客觀的困難。

　　我今天看到我們參與現場搜尋的海軍的同志的微信，他說通過對這個沉船的一半的船艙進行了摸排，發現水下的搜救的難度有兩點，沒有想到。一點就是艙內的桌椅、床鋪顛倒無序，有的甚至堵住了門口，第二個是有的艙門被反鎖無法從外面打開。今天下午，我們也組織部分境外的媒體到現場看了一下，大家也確實感覺到現場的作業面很窄，同時我們的潛水員就在附近的水下作業。然后現場遇到的另外一個難題，就是我們在做船頭固定工作的時候，潛水員遇到水下礁石的阻攔，導致鋼絲在船艙的時候穿不進去，現場的搜救人員一直在采取積極的措施，盡快的向前推進。盡管后續還有大量的工作要做，但是當前擺在第一位的還是救人。我們將堅持人民利益高于一切，只要有一線希望，絕不言棄。采取一切可以采取的措施。竭盡全能盡最大努力做好現場的搜救工作。

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