經營家族生意身家過億的張某，經常前往澳門賭博，因為通行證逾期未歸被拉入出境黑名單，所以他交了5000元偷渡回珠海。然而，就因為此次冒險偷渡，28歲的他被“人蛇”集團的瘋狂駕駛造成重傷昏迷。近日，隨著潛逃21天的偷渡運送者尹某主動投案自首，廣東邊防部門歷時半個多月、橫跨4省追捕偵辦的偷渡團伙案成功告破，8名幕后組織運送者、2名偷渡客全部落網。

　　邊防部門表示，由于高額利潤的誘惑遠遠大于較低犯罪風險及成本的牽制，目前，偷渡團伙為求利益最大化、不顧“顧客”生命安全的事件屢屢發生，2014年9月9日凌晨，一艘搭載11名人員的偷渡快艇在珠海市橫琴海域翻沉，其中9人一度下落不明。諸如偷渡船高速行駛，“蛇頭”不顧偷渡客被甩落海繼續航行，以及偷渡船因破舊漏水、半途沉沒的事件都并非個別現象。2015年6月3日的這一起摩托艇偷渡事件，又一次反映了偷渡是多么危險的事情。

　　“蛇頭”駕艇沖灘 男子重傷昏迷

　　2015年6月3日凌晨2時，珠海邊防支隊船艇大隊雷達觀通站官兵駕艇例行巡邏，正當快艇巡航至港珠澳大橋附近海域時，發現一艘載有多名人員的無牌摩托艇形跡可疑。帶隊警官劉杜鵑回憶說，“我們懷疑對方正在從事偷渡活動，隨即亮明身份，要求停船接受檢查。”然而，嫌疑快艇卻不顧警示，反而加速逃竄。

　　在尾隨追捕的過程中，該艇駕駛員為逃脫執法多次做出急拐、穿橋洞等危險動作，就在距離珠海銀坑岸邊200米處，執勤官兵為防止嫌疑艇“狗急跳墻”傷及艇上人員，隨即停船中止追捕。但此時，快艇駕駛者卻選擇直接沖灘。

　　幾分鐘后，邊防官兵在涉案快艇上發現了已處于昏迷狀態的張某，其頭部有一條約14厘米長的傷口不斷涌出鮮血，隨即將其送往醫院進行搶救。

　　據珠海中山大學第五附屬醫院的王醫生介紹，經過3個小時的搶救，張某最終逃過一劫，但是，被送出手術室的他卻沒有真正脫離危險，一度昏迷不醒。

　　幸運的是，由于張某年輕、體質好，6月24日，經過長達21天的ICU重癥監護，張某最終從病床上蘇醒過來，但他因左腦部重創或導致右半身永久性癱瘓。

　　6小時內緝捕 橫跨4省追逃

　　就在張某昏睡的21天時間里，導致其受傷的幕后團伙成員正被一個個抓捕歸案。事發當天凌晨3時，珠海邊防支隊30余名官兵接令，兵分4路前往珠海市區多個地點偵查抓捕，通過所掌握的線索，準備緝拿偷渡團伙幕后成員。

　　6月3日上午，經過6小時的伏擊追捕，辦案人員最終在珠海某酒店抓獲羅某、薛某2名“蛇頭”。與此同時，另一組辦案人員在珠海唐家某飯店，成功將正在吃飯的顧某、陳某、謝某、閆某4名組織運送者抓捕歸案。在對嫌疑人的突審和珠海市公安局的協助調查下，專案組成功獲取其他多名在逃偷渡團伙成員和偷渡客線索，隨即啟動跨省追逃工作。

　　6月5日至12日，專案組分赴貴州、吉林、安徽等地，分別將涉嫌偷渡的女子楊某、男子李某志抓獲歸案，并于6月17日和6月24日，成功將在逃偷渡運送者龔某和尹某分別規勸投案自首，至此8名幕后組織運送者及2名在逃偷渡人員最終被繩之于法。

　　“老板”誘導家庭困難者負責運送

　　“其實，不僅偷渡人員是偷渡活動的受害者，就連偷渡團伙內部人員也如此。”辦案人員透露，珠澳偷渡犯罪團伙內部組織呈金字塔形結構，人員任務分工極為嚴密。幕后老板為了盡量隱蔽自己的行蹤及身份，往往會通過單線聯系，遠程遙控指揮處于最底層的偷渡運送者（開船、開車）進行偷渡活動，降低自己落網的風險，這給警方的取證帶來極大困難。

　　由于偷渡運送者暴露身份幾率高，風險大，為了吸引這部分人群加入組織，幕后老板一般都會以“高額收入”、“不被追究刑事責任”為幌子，誘導家庭困難者負責運送工作。

　　據投案自首的龔某交代，他早年做生意積攢下近千萬的資產，但由于嗜賭，不僅輸掉全部家當，還欠下400余萬元的高利貸。為了維持家庭生計，他經人介紹來到珠海從事運送偷渡客的工作，偷渡集團以“老鄉”的名義向他承諾每月有近萬元收入，其實兩個月下來才拿到3000元。

　　而像尹某、閆某等一樣的底層運送者，則被告之“只做澳門偷渡客的生意不會被內地警方追究刑事責任”。在逃逸期間，尹某才明白“只要從事偷渡違法犯罪活動，必將受到國家法律的懲罰”這個事實。他懊悔道，“本想給家庭帶來收益，誰知被利益沖昏了頭腦，我對不起家人”。

　　據了解，目前珠澳偷渡團伙對每名偷渡客的收費均在3500元至25000元不等，然而這部分高額非法所得卻幾乎全被“金字塔”頂層所獲取，而對于像龔某和尹某這樣最底層的人來說，他們僅僅是承擔風險的牟利“工具”，隨時可以被“老板”舍棄。

　　“究其根源，是現行法律法規對偷渡行為的懲治力度過低，偷渡集團違法成本過低。”邊防部門分析，近年來，一些不法分子與急于赴澳“淘金”的人員建立起更緊密的利益交換關系，一種“只需交錢就能免證過境”的偷渡違法形態便越演越烈。

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