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　　車輛斑馬線轉(zhuǎn)彎，不禮讓行人和電動車

　　海口晚報記者 趙莎 張俊其

　　斑馬線是城市道路的生命線，機動車禮讓行人是文明駕車的底線。但在海口街頭，斑馬線上“人車博弈”的現(xiàn)象屢見不鮮，尤其是沒有紅綠燈的路段，人車搶道很常見。一些駕駛員開車時無視斑馬線的存在，使得“生命線”變成了“奪命線”。

　　目擊：禮讓斑馬線車輛寥寥

　　8月4日上午10時許，雖已過交通高峰，但龍昆南大轉(zhuǎn)盤路口交通仍然異常繁忙。一位開灰色小轎車的男士在該路口右轉(zhuǎn)時，幾乎未減速就穿過斑馬線，而此時斑馬線上還有幾位行人正在通過，不得已行人只能停住等待他通過。面對記者“是否知道斑馬線前禮讓行人”的詢問，這位男士有些不好意思的表示：“我忘了……”

　　其實很多駕駛?cè)撕瓦@位男司機一樣，開起車來都會忘記這一規(guī)定。對于不少機動車駕駛?cè)藖碚f，相對于按導向車道行駛、不能闖紅燈等規(guī)定，“禮讓行人”的分量似乎并沒有那么重。記者在街頭隨機采訪的機動車駕駛員中，大部分人都表示知道這一規(guī)定，但卻仍有一部分人認為違反這一規(guī)定并無大礙。

　　“十輛車里有一半能主動給行人讓路，那就很不錯了。”小轎車車主李先生稱，不少機動車駕駛員把“禮讓行人”都留在了駕考中，考試一過，這條規(guī)定也被拋到腦后。

　　剖析：斑馬線附近事故為何高發(fā)

　　前年8月7日晚22時許，在假日海灘附近路段，江西籍男子李某開車經(jīng)過斑馬線時沒有減速，將正在過斑馬線的蘇先生撞倒身亡，肇事者李某不僅沒有停車救人，反而駕車逃逸；去年10月14日，在海秀路上，一名30多歲的拾荒男子，在斑馬線處被一輛轎車撞倒，隨后因傷情過重在醫(yī)院不幸離世……斑馬線上發(fā)生的事故遠不止這些。

　　一位從事一線交通管理工作的交警告訴記者，斑馬線附近交通事故高發(fā)，造成這種現(xiàn)象的原因很多。首先，是市民過馬路走斑馬線的意識不強；再者，駕駛員的交通安全意識不夠強，沒有車讓人的意識；而行人缺乏自我安全保護意識也是一個重要因素，部分行人會懷著“車子不敢撞人”的僥幸心理，隨意亂闖紅燈，跟車輛搶道。

　　交警：滿足三個條件即可抓拍不讓行

　　今年7月15日起，全省范圍內(nèi)開展集中整治嚴重交通違法行為專項行動，對不按規(guī)定讓行、遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行等行為重點查處。根據(jù)規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。如違反此規(guī)定，處100元罰款，并記3分。

　　據(jù)了解，只要滿足三個條件就可認定為不禮讓行人。第一個條件：行人正在斑馬線區(qū)域內(nèi)，而且有正在通行斑馬線這樣一個動作；第二個條件：機動車在斑馬線前沒有停車，沒有讓行；第三個條件：有車輛與行人搶行這樣一沖突點。

　　交警部門提醒駕駛?cè)耍?jīng)過斑馬線切記控制好車速，確保關(guān)鍵時刻剎得住。同時提醒作為弱者的行人，過馬路，既然沒有絕對的安全，就要保持絕對的謹慎。無論是開車的還是走路的，尊重生命，從腳下開始。禮讓斑馬線，理應成為一種習慣。

　　支招：斑馬線前如何禮讓行人

　　記者發(fā)現(xiàn)，機動車不禮讓行人現(xiàn)象非常普遍，主要表現(xiàn)為車輛通過斑馬線時未減速。即看到斑馬線上有行人通過，反而會加大油門快速通過。“斑馬線上車撞行人的事故每年發(fā)生多起。”采訪中，多位一線交警表示。

　　斑馬線前如何禮讓行人？多位一線交警表示，一般來講，當機動車行駛至距斑馬線30—100米時，應當提前減速，做好停車讓行準備，無行人橫過時低速通過；行人已進入人行橫道的，機動車需停車避讓；行人與機動車同時通行可能引發(fā)沖突的，機動車同樣要停車讓行。而在一些非紅綠燈路口，可按圖示進行讓行。

　　（海口晚報8月5日訊）

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