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國內(nèi)航線或?qū)⑵毡閷?shí)行付費(fèi)選座開收“伸腿費(fèi)”

海口網(wǎng)　http://m.8x8x7.com　時(shí)間：2015-10-12 10:03

　　業(yè)內(nèi)聲音

　　收費(fèi)的同時(shí)服務(wù)也要增值

　　近些年來，許多傳統(tǒng)航空公司為減少成本、增加非客票收入來源，紛紛推出付費(fèi)選座。目前，包括新加坡航空、漢莎航空、美聯(lián)航、美國航空在內(nèi)的多家航空都推出過針對不同座位的“選座費(fèi)”項(xiàng)目，國內(nèi)四大航空也均加入其中。旅客對此一直存在質(zhì)疑，認(rèn)為是在變相漲價(jià)。

　　中國民航大學(xué)教授李曉津表示，國外很多航空公司都在諸如優(yōu)先登機(jī)、行李托運(yùn)、餐食等項(xiàng)目上搞附加收費(fèi)，并取得不錯(cuò)盈利。有些旅客喜歡坐寬敞的位置，以前這些位置往往都是先到先得，現(xiàn)在通過付費(fèi)選座的方式更合理一些。其實(shí)對于航空公司來說是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的多樣化。而對于旅客來講，選擇航空公司時(shí)考慮的是綜合費(fèi)用和綜合服務(wù)，包括機(jī)票費(fèi)、選座費(fèi)、從市區(qū)到機(jī)場的費(fèi)用，如果服務(wù)超值，一些收費(fèi)旅客也更容易接受。

　　一家廉價(jià)航空公司相關(guān)人士表示，雖說“選座費(fèi)”符合“國際慣例”，但也需提高配套服務(wù)質(zhì)量，如服務(wù)不增值，或引發(fā)旅客反感。