排氣管使用三出口設計構想圖

現(xiàn)款F1賽車排氣管使用單出口設計

　　10月14日，F(xiàn)IA公布2016年F1新規(guī)則，F(xiàn)1賽車將被允許選擇排氣管使用三出口設計，目的是為了讓賽車的聲音更加響亮。

　　目前的F1賽車使用的是單出口排氣設計，設在賽車尾部。在FIA發(fā)布的新版技術規(guī)則中，規(guī)定渦輪的排氣出口須與減壓閥的出口分開。但是，車隊也可以選擇使用兩個減壓閥排氣管。

　　2016年F1技術規(guī)則第5.8.2條寫到：“引擎排氣系統(tǒng)只能有一個渦輪機排氣管出口，一個或兩個減壓閥排氣管出口，所有排氣管出口都必須朝后，所有的尾氣都必須從這些排氣管出口中經(jīng)過。渦輪機尾氣必須從渦輪機排氣管中經(jīng)過，減壓閥尾氣必須從減壓閥排氣管中經(jīng)過。任何排氣管中都不能含有其他任何排氣管。”

　　排氣管增加后所帶來的負面影響是，F(xiàn)1車隊很有可能想方設法把排氣引流到賽車尾部的空氣動力學裝備上，以提升賽車下壓力。盡管新規(guī)則中詳細規(guī)定了排氣管出口的具體安裝位置。

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