今天上午，第三屆海南低碳發(fā)展大會(huì)暨2015年海南物流創(chuàng)新論壇在海口召開(kāi)，會(huì)議重點(diǎn)關(guān)注物流業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的碳排放對(duì)海南生態(tài)環(huán)境影響，并探討相應(yīng)對(duì)策，倡導(dǎo)高效綠色物流運(yùn)輸行為。

　　據(jù)了解，2014年海南全省能源消耗1819.93萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中物流行業(yè)(含交通運(yùn)輸、商貿(mào)物流)能耗達(dá)到357.11萬(wàn)噸標(biāo)煤，占全省能耗的19.64%，物流行業(yè)是我省能源消耗大戶。并且，全省物流車輛83%是個(gè)體車輛，傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和中心輻射型的運(yùn)輸，存在著迂回運(yùn)輸嚴(yán)重、信息孤島嚴(yán)重等問(wèn)題，導(dǎo)致我省物流運(yùn)輸不僅效率低成本高，而且污染物排放量增加，我省物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式和結(jié)構(gòu)須調(diào)整。

　　對(duì)此，會(huì)上的有關(guān)專家建議從重建物流模式、創(chuàng)新運(yùn)輸組織、使用新能源裝備等方面著力，建立高效、順暢的綜合交通運(yùn)輸體系；制定政策引導(dǎo)物流車輛進(jìn)園區(qū)、進(jìn)物流中心，規(guī)范物流秩序；加快發(fā)展適合高等級(jí)公路的大噸位多軸重型車輛、汽車列車以及短途集散的輕型車，形成長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛大型化、短途及集散貨運(yùn)車輛靈活化的格局；提高滾裝運(yùn)輸管理水平等措施，升級(jí)調(diào)整我省物流運(yùn)輸業(yè)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，逐步構(gòu)建起海南物流業(yè)低碳發(fā)展方式等。

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