惡劣天氣影響下的業態

　　早餐不排隊 打車少三成

　　上月底開始，北京空氣嚴重污染過程持續4天，部分監測站點PM2.5已近爆表。本月初，北京首次發布霧霾紅色預警。

　　李新摸出手機，時鐘已過7點，朦朦朧朧的霧霾遮住了陽光，屋內只有些許光亮，窗外不足百米的樓房好似隱身一樣不見蹤影。空氣中嗆鼻的氣味讓他有些難耐，馬路上各式口罩幾乎成為行人的必備工具。

　　惡劣天氣究竟對人們的生活造成什么影響？不同行業有不同的答案。

　　早餐攤

　　包子數量比平時少賣兩三成

　　早上7點多，李新推開窗，迎面而來的不是清新空氣，而是分辨不出到底是什么味道的氣體。啪的一聲，他本能地關上窗戶。

　　手機中的空氣污染指數已經顯示“爆表”，窗外幾十米遠的樓房都已隱身。“呼一口空氣都覺著難受，嗓子感覺特別癢。”

　　李新住在管莊附近，他家樓下的露天早餐攤仍舊忙碌著，包子上騰起的熱氣很快就被濃濃的霧霾吞噬。一個紅色的棚子里，五六張桌子擺放其中。只有一名食客喝著豆漿吃著包子，在他的脖子上，掛著一個白色的防霾口罩。

　　“天氣好點的時候，棚子上的簾子都放不下來。”早餐攤老板說，遇到霧霾天就放下簾子，只留下一個出入口。目的只有一個，就是讓食客能夠感覺自己好像在室內吃飯一樣。“能起多大作用？看看在里面吃飯的人就知道了，更多的是心理作用。”

　　一名食客在早餐攤前點了一屜包子，裝進袋子后準備帶到公司。“平時要是不著急，我一般都坐這吃完了再走。今天這天兒，算了吧。”

　　在管莊地鐵附近的一家露天早餐攤，吃飯的食客并不多，老板站在攤位前，盯著行色匆匆的路人。“按說這個時間應該是吃飯的高峰，但今天人不多，可能是空氣不好吧，人家都不愿意在外面停留。”老板說，一共能有七八人坐在早餐攤里吃飯，基本都是住在周圍的中老年人。“年輕人都戴著口罩，買完了就直接拿走了。冬天的時候人坐在外面吃飯的就少，遇到霧霾天的時候賣出去的包子數量要比平時少兩三成，在這里吃的人就更少了。”

　　“有的同學在朋友圈里曬，他們公司可以在家辦公。”李新說，能不出門的人盡量都不出來，能少待一會兒的都盡量少待一會兒，“早餐攤再也沒有排隊和拼桌吃早飯的場景了。”

　　人力資源

　　天氣成了畢業生討論的話題

　　伴著濃霧，一家汽車制造行業的人力資源經理劉芳到了北京南站。準備乘坐一個小時以后的高鐵去往南京。此次招聘的主要對象為碩士畢業生和博士畢業生。

　　雖未在北京，劉芳的朋友圈中不斷有朋友發出北京的霧霾照片和段子，“有的調侃著消失的央視新大樓，有的發出了讓人哭笑不得的段子。”

　　離開北京，但是霧霾的話題并未就此打住。

　　在南京理工大學，宣講會在一個階梯教室中進行。來自北京的企業更容易得到學生的青睞，近百名即將畢業的學生帶著簡歷，咨詢著公司的各種待遇情況。“大多數的學生把簡歷遞了上來。”

　　劉芳整理好簡歷，由業務部門的負責人進行篩選。“30多份簡歷被篩選出來，接下來就是通知學生進行筆試和面試。”

　　北京持續的霧霾天氣也成為許多面試學生關心的話題。“但是我沒有想到這也成為了招聘的一個障礙。”在面試中，業務部門負責人與劉芳對一名碩士研究生很感興趣，對方提出的薪金要求也基本可以滿足，“專業技能與公司的要求也很匹配，他也表現出對公司很感興趣。”

　　第二天，劉芳再與該名學生聯系打算發去聘任書時，這名學生有些猶豫。“看到了很多同學說北京霧霾，新聞里也看到了，霧霾太嚴重了。”

　　“雖然北京對一些學生來說很有一定的吸引力，早已經飛起來的房價已經讓一些學生逃離北上廣。”劉芳說，在該公司派向不同城市的八組招聘團隊中，幾乎每組都有面試學生談到了北京的天氣。

　　“一名學生直接跟我們說，他看好電動汽車的行業和公司的發展前景，但是作為研發團隊是不是一定要在北京工作。如果一定在北京，他寧愿選擇一個東部沿海城市規模稍小的企業。”

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　　出租車

　　掃活常落空載客量降三成

　　上月底的持續霧霾，的哥張師傅切身感受到霧霾對他的影響。

　　晚上6點，張師傅接了車，開始12個小時的夜班。濃濃的大霧，給晚高峰帶來的壓力更加大。東四環通往京通快速的出口，車輛開始擁堵。車輛行駛十分緩慢，張師傅的車雖然在橋上，但是他卻看不清前方到底堵了多遠，“前面到底什么情況也不知道，只能跟著往前蹭。”

　　晚高峰中，張師傅沒有閑著，一直拉著活，在被濃霧籠罩的道路上走走停停。張師傅只能看到四五十米內頻頻亮起的剎車燈，連片的燈光卻被濃霧沖淡。過了晚高峰，張師傅在東三環外的一家小面館吃了一碗熱湯面，開始沿著東三環由北向南“掃活”。他開始經過以往夜班中常常能撿到活兒的寫字樓和商場，但是一無所獲。

　　在車內的廣播中，整點新聞后的天氣預報也在播報著空氣指數。“指數幾百還是爆表什么的，對于我來說沒有什么概念，但是打車的人少了，跟這污染天氣有很大的關系。”在張師傅看來，除了早晚高峰仍舊擁堵外，平日里路上的車輛都少了許多，“就跟過節似的感覺，這就說明很多人能不出門的就都不出門了。”

　　而這種情況也直接讓張師傅的生意受到了影響。在一條平日繁華的街道，開了很遠，張師傅才發現兩個年輕人，在他們旁邊放慢了速度，但是兩人并沒有打車的意思，直到駛出街道，張師傅也沒有拉到客人。“平時這條街上，不管多晚都能遇到至少十幾二十個人，幾乎沒有空車出去的時候。”

　　“跟好天兒的時候比，拉客人的數量怎么說也得少了三成。”張師傅在昏黃的霧氣中仔細尋找著打車人，“稍微不留神都看不清有人在路邊招手呢。”

　　酒吧

　　客人少三四成豪車也少了

　　11月28日，周六的晚上濃霧持續加重。在后海附近的一家酒吧中，幾個朋友在音樂聲中討論最多的是霧霾。“走出酒吧，一股直穿喉嚨的氣味就瞬間沖進嗓子。”一名從酒吧走出的年輕人說，天氣預報播報空氣污染指數超過400，他感覺都快窒息了。

　　阿楠在一家美發店擔任設計總監，周末晚上本應是他最為忙碌的時候，但是那個周末卻是例外。“客人很少，幾個說是要來做頭發的客人因為天氣不好都沒來，店也提前關門了，很多小工在店里互相染著頭發。”阿楠和朋友約著去酒吧坐坐，在他的周圍同樣感受到了人少，很多桌都空空如也，沒有客人。

　　周末的三里屯本應喧鬧，眾多豪車會出現在酒吧附近。“在那里夜生活的年輕人都少多了，酒吧門前的豪車和打車的人都少多了。”一名的哥在三里屯的諸多酒吧前發現，這樣的情形與平時喧鬧的場景不相符。

　　后海一家酒吧的老板說，在霧霾嚴重時，酒吧的生意自然也受到了影響。“空氣指數一爆表，來酒吧的人就能減少三到四成。來這都是消遣的，很多人不愿意在這樣的天出來玩。”霧霾天中，酒吧老板送了阿楠和鄰桌酒。“可能是表彰我們這種天還出來泡酒吧的勇敢吧。”阿楠苦笑著。

　　幾天后，霧霾再次籠罩京城，北京市首次發出霧霾紅色預警。在李新的朋友圈中，許多人發出“等風來”。