出租車

　　掃活常落空載客量降三成

　　上月底的持續(xù)霧霾，的哥張師傅切身感受到霧霾對他的影響。

　　晚上6點(diǎn)，張師傅接了車，開始12個小時的夜班。濃濃的大霧，給晚高峰帶來的壓力更加大。東四環(huán)通往京通快速的出口，車輛開始擁堵。車輛行駛十分緩慢，張師傅的車雖然在橋上，但是他卻看不清前方到底堵了多遠(yuǎn)，“前面到底什么情況也不知道，只能跟著往前蹭。”

　　晚高峰中，張師傅沒有閑著，一直拉著活，在被濃霧籠罩的道路上走走停停。張師傅只能看到四五十米內(nèi)頻頻亮起的剎車燈，連片的燈光卻被濃霧沖淡。過了晚高峰，張師傅在東三環(huán)外的一家小面館吃了一碗熱湯面，開始沿著東三環(huán)由北向南“掃活”。他開始經(jīng)過以往夜班中常常能撿到活兒的寫字樓和商場，但是一無所獲。

　　在車內(nèi)的廣播中，整點(diǎn)新聞后的天氣預(yù)報也在播報著空氣指數(shù)。“指數(shù)幾百還是爆表什么的，對于我來說沒有什么概念，但是打車的人少了，跟這污染天氣有很大的關(guān)系。”在張師傅看來，除了早晚高峰仍舊擁堵外，平日里路上的車輛都少了許多，“就跟過節(jié)似的感覺，這就說明很多人能不出門的就都不出門了。”

　　而這種情況也直接讓張師傅的生意受到了影響。在一條平日繁華的街道，開了很遠(yuǎn)，張師傅才發(fā)現(xiàn)兩個年輕人，在他們旁邊放慢了速度，但是兩人并沒有打車的意思，直到駛出街道，張師傅也沒有拉到客人。“平時這條街上，不管多晚都能遇到至少十幾二十個人，幾乎沒有空車出去的時候。”

　　“跟好天兒的時候比，拉客人的數(shù)量怎么說也得少了三成。”張師傅在昏黃的霧氣中仔細(xì)尋找著打車人，“稍微不留神都看不清有人在路邊招手呢。”

　　酒吧

　　客人少三四成豪車也少了

　　11月28日，周六的晚上濃霧持續(xù)加重。在后海附近的一家酒吧中，幾個朋友在音樂聲中討論最多的是霧霾。“走出酒吧，一股直穿喉嚨的氣味就瞬間沖進(jìn)嗓子。”一名從酒吧走出的年輕人說，天氣預(yù)報播報空氣污染指數(shù)超過400，他感覺都快窒息了。

　　阿楠在一家美發(fā)店擔(dān)任設(shè)計總監(jiān)，周末晚上本應(yīng)是他最為忙碌的時候，但是那個周末卻是例外。“客人很少，幾個說是要來做頭發(fā)的客人因?yàn)樘鞖獠缓枚紱]來，店也提前關(guān)門了，很多小工在店里互相染著頭發(fā)。”阿楠和朋友約著去酒吧坐坐，在他的周圍同樣感受到了人少，很多桌都空空如也，沒有客人。

　　周末的三里屯本應(yīng)喧鬧，眾多豪車會出現(xiàn)在酒吧附近。“在那里夜生活的年輕人都少多了，酒吧門前的豪車和打車的人都少多了。”一名的哥在三里屯的諸多酒吧前發(fā)現(xiàn)，這樣的情形與平時喧鬧的場景不相符。

　　后海一家酒吧的老板說，在霧霾嚴(yán)重時，酒吧的生意自然也受到了影響。“空氣指數(shù)一爆表，來酒吧的人就能減少三到四成。來這都是消遣的，很多人不愿意在這樣的天出來玩。”霧霾天中，酒吧老板送了阿楠和鄰桌酒。“可能是表彰我們這種天還出來泡酒吧的勇敢吧。”阿楠苦笑著。

　　幾天后，霧霾再次籠罩京城，北京市首次發(fā)出霧霾紅色預(yù)警。在李新的朋友圈中，許多人發(fā)出“等風(fēng)來”。

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