博物館里似如船結(jié)構的建筑。

數(shù)量眾多的銅錢。

　　海口網(wǎng)記者陳五男

　　在海陵島南海I號大道西，一座建筑十分引人注目，看上去既似起伏的波浪，又如展翅的海鷗。19日下午，海南絲路行采訪團一行來到以宋代沉船南海I號發(fā)掘、保護、展示與研究為主題的博物館——廣東海上絲綢之路博物館。

　　講解員介紹，“南海I號”的發(fā)現(xiàn)，說起來算是一個意外“驚喜”。1987年，英國海洋探測公司與廣州救撈局合作，在陽江海域搜尋一艘18世紀東印度公司沉船“萊茵堡號”時，意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質(zhì)沉船，并打撈出一批精美文物。國家文物局將它命名為“南海I號”。

　　水下考古隊對“南海I號”進行8次考古調(diào)查、勘探，確認該船沉沒于海面以下24米，殘存長度30.4米，寬約9.8米，船身被1—1.5米的淤泥覆蓋，船體保存較好，是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的船體最大、保存最完整、船載文物最多的中國古代遠洋商船，被譽為“海上敦煌”。隨著“南海I號”成功入駐“水晶宮”和全面發(fā)掘保護工作的正式啟動，其也成為中國古代海上絲綢之路的璀璨明珠。

　　目前，展覽區(qū)主要展示“南海I號”全面發(fā)掘以來出水文物中有代表性的精品文物。金器造型精美，做工精細，帶有濃郁的異域風情；漆器造型別致、紋飾典雅至今仍光彩奪目；宋代著名窯口的瓷器，造型獨特，工藝精美，真實反映了宋代時期造瓷工藝的最高水平；還有數(shù)量眾多的銅錢、銀錠以及大宗貨物交易使用的金箔。無不彰顯宋代海洋貿(mào)易的繁榮。

　　目前古船上層淤泥基本清理完畢，船頭和兩側(cè)的松木船已經(jīng)露出“真容”。據(jù)講解員介紹，“南海I號”的發(fā)掘工作在每年的10月份到第二年5月份，避開海陵島高溫潮濕季節(jié)，其他時間以保護工作為主。隨著進一步的發(fā)掘，將陸續(xù)有更多海上絲綢之路遺留文物重現(xiàn)人間。

　　（海口網(wǎng)12月26日訊）

紋飾精美的金飾。

紋飾精美的金飾。

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