兩名觀眾躲避失控賽車

　　中國女車手郭美玲發(fā)車

　　2日，在2016年達喀爾拉力賽開賽前進行的計時賽段中，中國參加該項賽事的首位女車手郭美玲發(fā)生車禍，造成十余名路人受傷，其中2人傷勢嚴重。

　　截至記者發(fā)稿時，據(jù)阿根廷媒體報道，有13名觀眾（8名成人、5名兒童）在車禍中受傷，一名孕婦和一名兒童傷勢嚴重。部分傷者已被送往醫(yī)院接受治療，而郭美玲本人沒有受傷。當天的比賽也在這一事故之后暫時中斷。

　　本次比賽將于3日在阿根廷的羅薩里奧正式發(fā)車，2日的計時賽段只有11公里，這是為了給明日發(fā)車進行排序。

　　達喀爾拉力賽組委會發(fā)布通報稱，車禍發(fā)生地點位于距布宜諾斯艾利斯不遠處的阿雷西菲斯，郭美玲駕駛的360號MINI賽車行進到計時賽段6．6公里處時，在一個拐彎處失控沖出賽道，造成在路邊觀戰(zhàn)的人群受傷。

　　在車禍發(fā)生后，組委會馬上組織四架醫(yī)療急救直升飛機、三輛救護車以及八名醫(yī)護人員趕往事發(fā)地。

　　今年的達喀爾拉力賽有3名中國車手參加汽車組比賽，分別是郭美玲（MINI賽車）、何志濤（豐田賽車）、郭瑞金（北極星賽車）。

　　郭美玲是中國女企業(yè)家，也是賽車手。她曾在2011和2012年連續(xù)參加中國環(huán)塔拉力賽四輪摩托車組比賽，在2012年獲得該組別總亞軍、女子組冠軍；2014年駕駛越野賽車參加中國越野拉力賽，取得總成績第22名；2015年參加中國環(huán)塔拉力賽，獲得汽車組總成績第21名。

　　去年，郭美玲曾以觀察員身份跟隨中國車手周勇參加達喀爾拉力賽，最終目睹了第九次參賽的周勇獲得汽車組總成績第13名、創(chuàng)造中國車手在該項賽事的最佳戰(zhàn)績。

　　【達喀爾賽37年吞噬68條人命】

　　死亡，是達喀爾拉力賽上空揮之不去的陰霾，達喀爾拉力賽自1979年創(chuàng)辦至今，僅僅有8個年份沒有出現(xiàn)死亡事故，37年來已經(jīng)吞噬了68條人命，僅1986年的一屆便有8人在此斷送性命，這個數(shù)字足以證明喀爾拉力賽是名副其實的“死亡賽事”。速度太快、疲勞駕駛、業(yè)余車手太多等等原因都是致使達喀爾拉力賽頻繁出現(xiàn)死亡事故的“罪魁禍首”。

　　【回顧達喀爾中國車手參賽歷程】

　　郭美玲是達喀爾拉力賽上出現(xiàn)的第一位中國女車手。郭美玲是位企業(yè)家、賽車手，曾在2011、2012年連續(xù)兩年參加中國環(huán)塔拉力賽，獲得2012中國環(huán)塔越野拉力賽摩托車ATV組總亞軍，女子組冠軍；2015年擔任“美年大健康-勇之隊”賽車手參加中國環(huán)塔拉力賽，獲得全賽段21名。

　　回顧達喀爾中國車手參賽歷史，截止目前最輝煌的成績已經(jīng)在十年前。2005年，來自中國的車手周勇在首次參加達喀爾拉力賽就以第19位完成了全部的比賽，成為了歷史上第一位殺入前20位的中國車手。在2006年，已故車手徐浪同樣獲得了第19位，兩人均取得了中國人在達喀爾拉力賽中最佳的成績。

　　車隊成績方面，2012年達喀爾拉力賽的最后一個賽段第14賽段比賽的爭奪中，中國長城哈弗SUV車隊葡萄牙車手索薩跑出了賽段第四的成績，他總成績第六的成績也改寫了中國車隊參加達喀爾拉力賽以來的最佳戰(zhàn)績。

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