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　　作者：蘭朝永

　　近日，凱迪網絡數據研究中心課題組作為獨立第三方機構，發布《“一帶一路”對外開放發展指數報告》（以下簡稱《報告》），對各省（市、區）在“一帶一路”倡議下的對外開放程度及發展情況進行評價。《報告》通過指標體系測算發現，2014年，重慶對外開放發展指數總得分14 .28分，總體表現在絲綢之路經濟帶沿線九省（市、區）中位居首位。

　　十八大以來，習近平總書記治國理政的頂層設計從制度安排，到具體路徑實踐，已經有了看得見、摸得著的成就。在“四個全面”戰略下的五大發展理念，不僅成為熱度不減的高頻詞匯，也指引全國各地對接落實。而重慶在落實這方面，其實早已主動接駁國家戰略，下好發展“先手棋”。

　　“一帶一路”蓄力發展。在合作共贏的旗幟下，“一帶一路”作為中國拓展外開放新通道，也是中國著力打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，備受各國關注。“一帶一路”國家戰略，正沿著世界資本、技術西開放的大潮流，而渝新歐國際鐵路作為“一帶一路”建設的重要支撐通道，隨著中歐班列常態化運行，東邊的重慶和西邊杜伊斯堡集散中心的作用愈發凸顯，“渝新歐”影響力擴大，貨源來源也更廣，以此推動重慶產業發展由要素驅動向創新驅動轉變，培育具有國際水平的產業集群。

　　長江經濟帶動力引擎。長江經濟帶作為國家區域治理的戰略版圖，不僅覆蓋范圍廣、涉及人口多，而且還要先行先試探索綠色、生態發展典范，讓長江這條“黃金水道”綻放出“黃金效應”。重慶打造以鐵、水、空三大樞紐三大口岸和三個保稅區為載體的大平臺，深耕長江經濟帶，聯動流域各大開發區（園區），構建全方位對外開放平臺體系，同頻共振聯動發展，讓大開放、大開發的動力引擎更強勁。

　　西部大開發活力刷新。中西部地區作為中國經濟發展最大的回旋余地，也是中國經濟發展后勁的戰略腹地。隨著全面改革開放的推深入推進，走過16個年頭的發展歷程，在新一輪的西部大開發中，重慶發展基礎條件好，生產要素齊備，近年來在少說多干深入推進五大功能區域發展戰略中，取得了可喜成就。百尺竿頭更進一步，重慶更應肩負起中西部地區發展排頭兵的角色與擔當，刷新發展活力。

　　重慶地處絲綢之路經濟帶、中國—中南半島經濟走廊（連接21世紀海上絲綢之路）與長江經濟帶“Y”字形大通道的聯絡點上，具有承東啟西、連接南北的獨特區位優勢。同時，兩江新區國家線新區、保稅港區、中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目等政策優勢，這些優勢如何轉化為發展優勢？這是重慶保持發展定力的信心和底氣所在，需要在發展的實踐中體現。

　　不忘初心，方得始終。主動接駁國家戰略，重慶發展就有了“壓艙石”。

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