今年，新修訂的《海口市電動自行車管理辦法》(以下簡稱新《辦法》)實施以來，海口的電動自行車上牌工作已逐步落實實施。那么，現在電動自行車上牌程序有何變化？情況如何？

　　走訪：

　　海口電動車上牌有3變化

　　3月3日，記者前往愛華汽車廣場上牌點走訪，看到這里從辦牌流程到現場布置均有了變化。

　　首先，第一個變化是大廳中央新設了宣傳學習區，十多名群眾坐在這里，看著大廳里的電視顯示屏。“都快五十歲了，讓我去像小車那樣考試我肯定做不來，但這樣通過圖說的視頻形式，哪樣走法是對的，一目了然。”劉女士拿著電動車材料坐在第一排，認真看著宣傳教育片。

　　“有的學習完就直接背下來了，簡潔易懂。”現場交警介紹，該崗位自從去年海口“雙創”設置至今，辦牌市民均主動配合學習，在電動車駕駛人普及電動車基本交通法規上起到良好的作用。

　　第二個新變化，是增設了電動車保險出單點。“新《辦法》里規定，鼓勵電動自行車登記人和駕駛人為電動自行車購買相關保險，多管齊下保障電動自行車安全出行。”現場交警介紹，近年來，隨著電動車數量增加，相應事故的增多，越來越多的電動車駕駛人有了投保意識，“現在電動車車主每天投保的數量，占當天辦牌人數的近一半。”“走在路上難免遇到磕磕碰碰，出了事故有保險擔著，一年50塊錢，最高能保6萬，自己省事省錢。”一位正在咨詢電動車險種的車主這樣表示。

　　第三個變化最受關注，就是現在前往預約的電動自行車一改以往直接預約辦牌的流程，增加了在辦理預約前檢驗車輛合格的程序，而檢驗合格預約成功的車輛，到達預約時間進行辦牌時，交警部門還會再次進行車輛檢驗。

　　發現：

　　預約辦牌電動車超標情況多

　　3月3日，在上牌現場，記者遇到幾位預約失敗的車主。“我的電池是60伏，車重至少得一百二三十斤吧，交警檢驗車輛不合格。”吳先生介紹。

　　“我們查驗的時候發現，大約有近9成的車輛參數都不符合國家強制性標準，最常見的是電池多為60伏的，再加上車輛本身重量，車輛總重超標，而且輪胎超寬的情況也普遍，多超出七八毫米。”對此，現場交警提醒車主，購車時要自己嚴把關，購買符合國家強制性標準的電動自行車。

　　交警提醒：

　　1、上牌需騎車前往，帶齊購車發票和車輛合格證等相關證件。

　　2、車主親自前往，或可委托親屬代辦，拒絕其他人代辦。親屬代辦需出具可證明親屬關系的戶籍、結婚證等證件證明，同時代辦人需持車主本人身份證原件(實名辦理預約號時需使用)。

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